Gmoto

Diely

Elektrika a osvetlenie Filtre Brzdy Podvozok a zavesenie Kapotáž a diely karosérie Pohony skútrov Motor Palivový systém Chladiaci systém Systém pohonu

Kapotáž a diely karosérie

Padacie rámy Radiace páky Klzáky reťaze Kryty chladiča Plexisklá Blatníky Zásterky Crash Pady Diely karosérie pre štvorkolky Diely karosérie UTV Páčky spojky a brzdy Gumové diely Montážne diely Diely karosérie pre snežné skútre Diely karosérie pre vodné skútre Plastové diely Reproduktory a príslušenstvo Chrániče páčok (Handbary) Sedadlá a príslušenstvo Riadidlá Kolesá a ráfiky Počítadlá (Budíky) Motocyklové lanká Zrkadlá a príslušenstvo Rukoväte (Gripy) Nálepky a emblémy Otáčkomery Kryt predného svetla Osi kolesa a kyvnej vidlice Kryt zadného tlmiča Kryt brzdového kotúča Kryty rámu Ochrana palivovej nádrže Kryty reťaze a rozety Stúpačky Ostatné Rámčeky ŠPZ Rámy Nosiče kapotáže Centrálne a bočné stojany Tabuľky na štartové číslo Držiaky motora - opravné diely Palivové nádrže

Motocyklové lanká

Koncovky laniek Lanká radenia Lanká dekompresora Plynové lanká Brzdové lanká Lanká otáčkomera Lanká olejového čerpadla Spojkové lanká Lanká sýtiča Ovládacie lanká pre vodné skútre Napínače a skrutky laniek Náradie na lanká Bowdeny a vložky laniek Ostatné diely laniek Opravné sady laniek

Lanká olejového čerpadla

Motocyklové lanká a tiahlá

Lanká olejovej pumpy

Diely

Brzdy

Brzdové lanká

Chladiaci systém Elektrika a osvetlenie Filtre Kapotáž a diely karosérie

Batožinové nosiče Blatníky Centrálne a bočné stojany Chrániče páčok (Handbary) Crash Pady Diely karosérie pre snežné skútre Diely karosérie pre štvorkolky Diely karosérie pre vodné skútre Diely karosérie UTV Držiaky motora - opravné diely Gumové diely Klzáky reťaze Kolesá a ráfiky Kryt brzdového kotúča Kryt predného svetla Kryt zadného tlmiča Kryty chladiča Kryty rámu Kryty reťaze a rozety Kryty teleskopov (klzáky) Montážne diely Motocyklové lanká

Bowdeny a vložky laniek Brzdové lanká Koncovky laniek Lanká dekompresora Lanká olejového čerpadla Lanká otáčkomera Lanká radenia Lanká sýtiča Lanká tachometra Napínače a skrutky laniek Náradie na lanká Náradie na lanká Opravné sady laniek Ostatné diely laniek Ovládacie lanká pre vodné skútre Plynové lanká Spojkové lanká

Nálepky a emblémy Nosiče kapotáže Ochrana palivovej nádrže Osi kolesa a kyvnej vidlice Ostatné Otáčkomery Páčky spojky a brzdy Padacie rámy Palivové nádrže Plastové diely Plexisklá Počítadlá (Budíky) Predné svetlá Radiace páky Rámčeky ŠPZ Rámy Reproduktory a príslušenstvo Riadidlá Rukoväte (Gripy) Sedadlá a príslušenstvo Stúpačky Tabuľky na štartové číslo Zásterky Zátky palivovej nádrže Zrkadlá a príslušenstvo

Knihy Motor Palivový systém

Palivové nádrže Zátky palivovej nádrže

Podvozok a zavesenie Pohony skútrov Systém pohonu

Klzáky reťaze

Výfukový systém

Prilby Príslušenstvo Oblečenie Pneumatiky Náradie Oleje a chémia

Zobraziť viac

Výrobca

Kengo TSK

Cena

– EUR

Triediť

Podľa relevantnosti abecedne A-Z abecedne Z-A od najlacnejších od najdrahších Najobľúbenejšie

Našlo sa: 2

Kábel dávkovača oleja Aprilia SR50 - 459191
4,25 €
Kábel olejového čerpadla
9,84 €

Prezrite si Lanká olejovej pumpy podľa výrobcu

Kengo TSK

Najčastejšie otázky – Lanká olejovej pumpy

Čo je to lanko olejového čerpadla a prečo je v motocykli dôležité?

Lanko olejového čerpadla je kľúčovou súčasťou dávkovacieho systému v dvojtaktných motoroch, ktorá spája plynovú rukoväť alebo mechanizmus karburátora s olejovým čerpadlom. Jeho hlavnou úlohou je mechanicky prenášať informáciu o aktuálnom zaťažení motora, čím reguluje množstvo oleja vstrekovaného do palivového systému. Správne fungujúce lanko zabezpečuje, že motor dostáva presne toľko maziva, koľko v danom momente potrebuje, čo chráni piest a valec pred prehriatím alebo zadretím. Bez tohto komponentu by čerpadlo nevedelo reagovať na pridanie plynu a motor by pracoval s nesprávnym pomerom oleja a benzínu.

Ako zistím, že je lanko olejového čerpadla poškodené alebo opotrebované?

Najčastejším znakom poškodenia je zvýšený odpor pri pridávaní plynu alebo neobvyklé zasekávanie lanka v určitej polohe, čo môže viesť k nepravidelnému dávkovaniu oleja. Mali by ste pravidelne kontrolovať vizuálny stav vonkajšieho plášťa, či nie je prasknutý alebo zalomený, pretože cez poškodený bowden sa dovnútra dostáva vlhkosť a nečistoty spôsobujúce koróziu a drhnutie. Ak si všimnete, že motocykel nadmerne dymí alebo sa motor prehrieva viac ako zvyčajne, môže to byť signál, že lanko nefunguje správne a čerpadlo nedodáva optimálne množstvo maziva. V prípade, že sa lanko začne strapkať na svojich koncovkách, je nevyhnutná jeho okamžitá výmena, aby sa predišlo jeho úplnému pretrhnutiu počas jazdy.

Vyžaduje si lanko olejového čerpadla pravidelnú údržbu a mazanie?

Áno, pravidelná údržba je nevyhnutná pre dlhú životnosť a plynulý chod celého mechanizmu dávkovania oleja v dvojtaktnom motore. Odporúča sa aspoň raz za sezónu premazať vnútro lanka špeciálnym prípravkom na bowdeny, ktorý výrazne znižuje trenie a zabraňuje prieniku nebezpečnej vlhkosti. Suché lanko zvyšuje mechanický odpor na rukoväti, čo môže viesť k rýchlejšiemu vyťahaniu oceľových vlákien alebo dokonca k prasknutiu samotného lanka v najmenej vhodnej chvíli. Dobre udržiavané a premazané lanko zabezpečuje citlivú a presnú reakciu čerpadla na každý pohyb rukoväte, čo je kľúčové pre celkové zdravie vášho motora.

Môžem na svoj motocykel použiť univerzálne lanko, alebo si musím vybrať modelovo špecifické?

Hoci na trhu existujú univerzálne sady laniek, dôrazne sa odporúča vyberať lanko presne podľa modelu a roku výroby vášho motocykla alebo skútra. Každý stroj má špecifickú dĺžku vonkajšieho bowdenu, dĺžku voľného vnútorného lanka a koncovky, ktoré musia presne pasovať do úchytov na čerpadle a ovládači. Nesprávna dĺžka alebo nevhodné koncovky by znemožnili presné nastavenie dávkovania oleja, čo by mohlo viesť k fatálnemu poškodeniu motora v dôsledku chudobného mazania. V našej ponuke nájdete lanká prispôsobené konkrétnym typom vozidiel, čím eliminujete akékoľvek riziko chyby pri montáži a následnej prevádzke.

Čo sa stane, ak sa lanko olejového čerpadla pretrhne počas jazdy?

Pretrhnutie lanka je pre dvojtaktný motor s automatickým dávkovaním veľmi nebezpečná situácia, pretože čerpadlo prestane dostávať pokyn na zvýšenie dodávky oleja pri pridaní plynu. V závislosti od konštrukcie konkrétneho systému sa čerpadlo môže vrátiť do polohy s minimálnym prietokom, čo pri vyšších otáčkach spôsobí zadretie piesta v priebehu niekoľkých sekúnd. Ak počas jazdy pocítite náhlu zmenu v odpore plynovej rukoväte alebo motor začne meniť zvuk, mali by ste okamžite zastaviť a skontrolovať stav ovládacích prvkov. Prevencia v podobe pravidelnej kontroly a včasnej výmeny opotrebovaného lanka je finančne oveľa výhodnejšia než kompletná generálna oprava motora.

Ako správne nastaviť napnutie lanka olejového čerpadla po jeho výmene?

Správne nastavenie lanka je absolútne kritické a zvyčajne sa vykonáva pomocou nastavovacích skrutiek na bowdene podľa značiek umiestnených priamo na telese olejového čerpadla. Pri úplne uvoľnenej plynovej rukoväti alebo pri dosiahnutí určitej polohy definovanej výrobcom sa musia rysky na pohyblivom ramene čerpadla a jeho pevnom tele presne prekrývať. Príliš voľné lanko spôsobí nedostatok oleja a vysoké riziko zadretia, zatiaľ čo príliš napnuté lanko povedie k nadmernému mazaniu, zanášaniu zapaľovacej sviečky karbónom a vysokej dymivosti. Po každej výmene lanka dôrazne odporúčame overiť presnosť nastavenia podľa servisného manuálu konkrétneho modelu motocykla, aby ste mali istotu správneho pomeru zmesi.

Otázka: Aký konkrétny mechanizmus zabezpečuje prenos informácie o zaťažení motora do olejového čerpadla?

Odpoveď: Informáciu o zaťažení prenáša lanko mechanicky spájajúce plynovú rukoväť alebo karburátor s dávkovacím čerpadlom.

Otázka: Aké špecifické rozmery lanka musia zodpovedať modelu motocykla pre správnu funkciu systému?

Odpoveď: Pre správnu funkciu musí súhlasiť dĺžka vonkajšieho bowdenu, dĺžka voľného vnútorného lanka aj typ použitých koncoviek.

Otázka: Akým technickým postupom sa dosahuje presná synchronizácia čerpadla s polohou plynovej rukoväte?

Odpoveď: Synchronizácia sa vykonáva nastavením skrutiek na bowdene tak, aby sa rysky na pohyblivom ramene a pevnom tele čerpadla presne prekrývali.

Otázka: Aké prevádzkové riziká prináša prienik vlhkosti cez poškodený vonkajší plášť lanka?

Odpoveď: Vlhkosť prenikajúca cez poškodený plášť spôsobuje koróziu a drhnutie oceľových vlákien, čo vedie k nepravidelnému dávkovaniu maziva.

Otázka: Aký je odporúčaný interval a spôsob preventívnej údržby bowdenového mechanizmu?

Odpoveď: Odporúča sa aspoň raz za sezónu premazať vnútro lanka špeciálnym prípravkom na bowdeny pre zníženie trenia.

Otázka: Čo sa stane s dávkovaním oleja v prípade úplného pretrhnutia ovládacieho lanka počas prevádzky?

Odpoveď: Čerpadlo sa po pretrhnutí lanka môže vrátiť do polohy s minimálnym prietokom, čo pri vyšších otáčkach spôsobí zadretie motora.

Otázka: Aké sú negatívne dôsledky nastavenia nadmerného napnutia lanka olejového čerpadla?

Odpoveď: Nadmerné napnutie vedie k príliš bohatému mazaniu, zvýšenej dymivosti a zanášaniu zapaľovacej sviečky karbónom.

Motocyklový kábel olejového čerpadla je súčasťou palivového systému dvojtaktného motora, ktorý zabezpečuje optimálne nastavenie prevádzky olejového čerpadla. S pomocou kábelu olejového čerpadla čerpadlo vtláča do systému motocykla olej v množstve zodpovedajúcom aktuálnym potrebám motora.

Jednoduchý kábel olejového čerpadla účinne reguluje množstvo oleja

Dvojtaktné motory sú konštrukciou, ktorá sa stále často vyskytuje v malých motocykloch a skútroch. Ich jednoduchosť sa prejavuje nielen v samotnom pohonnom agregáte, ale aj v systémoch s ním spojených. Typickým príkladom je tu dávkovač oleja a prvok, ktorý jeho činnosť podriadi prevádzke motora, teda lanko olejového čerpadla.

Lanko spájajúce hnací a palivový systém prenáša v dôsledku posunu výkon motora na dávkovač a nastavuje ho na úroveň požadovanú motorom. Funkcia, ktorú v systéme plní motocyklové lanko alebo ťahadlo olejového čerpadla, je teda nezanedbateľná a vyžaduje si primerané zabezpečenie a údržbu lanka. Dôležitá je tu predovšetkým tesnosť opláštenia, ktoré chráni lanko pred poškodením a vonkajšími vplyvmi.

Zároveň však môže plášť vystavovať lanko treniu a tým aj rýchlejšiemu opotrebeniu. Súčasťou pravidelnej údržby lanka je preto jeho mazanie, aby bez prekážok prenášalo na čerpadlo signál o potrebe vtlačenia určitého množstva oleja. V opačnom prípade môže trenie alebo jednoducho poškodenie lanka spôsobiť nedostatočné čerpanie oleja, čo sa rýchlo prejaví na chode motora motocykla.

Odolné laná olejového čerpadla v opaskoch v Gmoto

U nás nájdete lanka olejového čerpadla pre rôzne modely skútrov a motocyklov. Ponúkame lanka rôznych dĺžok a s rôznymi parametrami, prispôsobené na montáž do konkrétnych typov jednostopových vozidiel. Vlastnosti a parametre daného lanka sú k dispozícii po kliknutí na produkt.

Lanká olejovej pumpy

Kábel dávkovača oleja Aprilia SR50 - 459191

Kábel olejového čerpadla

Najčastejšie otázky – Lanká olejovej pumpy

Jednoduchý kábel olejového čerpadla účinne reguluje množstvo oleja

Odolné laná olejového čerpadla v opaskoch v Gmoto