Radiace páky
Výrobca
Cena
Triediť
- Strana inštalácie: Ľavá
- Strana inštalácie: Ľavá
- Strana inštalácie: Ľavá
- Strana inštalácie: Ľavá
- Strana inštalácie: Ľavá
- Strana inštalácie: Ľavá
- Strana inštalácie: Ľavá
- Strana inštalácie: Ľavá
- Strana inštalácie: Ľavá
- Strana inštalácie: Ľavá
Radiaca páka HLP Honda strieborná
-15%26,12 € 30,72 €
Najnižšia cena od 30 dní pred zľavou: 30,72 €
- Strana inštalácie: Ľavá
- Strana inštalácie: Ľavá
- Strana inštalácie: Ľavá
- Strana inštalácie: Ľavá
- Strana inštalácie: Ľavá
- Strana inštalácie: Ľavá
- Strana inštalácie: Ľavá
Najčastejšie otázky – Radiace páky
Čo je to radiaca páka na motocykli a v čom sa líši od ostatných pák na stroji?
Aké sú hlavné rozdiely medzi jednoduchou a dvojitou radiacou pákou?
Na čo by som sa mal zamerať pri výbere novej radiacej páky pre môj motocykel?
Prečo musí byť radiaca páka odolnejšia voči náhlym silám než voči trvalému tlaku?
Môžem si na motocykel nainštalovať páku s upraveným tvarom alebo inou farbou?
Ako spoznám, že moja radiaca páka potrebuje výmenu a je opotrebovaná?
Aký vplyv má priemer drážkovania na montáž novej radiacej páky na hriadeľ?
V čom spočíva hlavný rozdiel v mechanických vlastnostiach hliníkových a oceľových radiacich pák?
Ako funguje mechanizmus radenia pri použití dvojitej radiacej páky na motocykloch typu cruiser?
Prečo sú na radiace páky kladené špecifické materiálové nároky z hľadiska absorpcie nárazov?
Akú bezpečnostnú funkciu plnia sklopné koncovky pri upravených tuningových pákach?
Ktoré mechanické prejavy signalizujú opotrebovanie vnútorného drážkovania alebo uchytenia páky?
Aké geometrické faktory treba zvážiť pri zabezpečení kompatibility páky s rámom motocykla?
Hodnotenia výrobkov
Radiace páky k najpopulárnejším motocyklom
Páčky radenia na motocykli sú súčasti slúžiace na manuálne radenie prevodových stupňov vodičom. Napriek podobnostiam s ostatnými pákami na jednostopových vozidlách sa motocyklová páka na radenie vyznačuje aspoň dvoma rozdielmi, ktoré ovplyvňujú spôsob jej používania a opotrebenia.
Čo je to a ako funguje páka na radenie na motocykli?
Na rozdiel od brzdovej páky alebo kopáka, páka na radenie rýchlostných stupňov na motocykli funguje na princípe „všetko alebo nič“. Reakcia nastáva okamžite po prekročení určitej úrovne, a nie plynulo v závislosti od úrovne. Okrem toho je motocyklová páka radenia jediná, ktorá sa používa v dvoch smeroch – stláčaním aj zdvíhaním. Z týchto dôvodov motocyklová páka radenia musí byť odolnejšia voči náhlej reakčnej sile (pri radení), a nie voči sile pôsobiacej nepretržite.
Čo si vyžaduje špecifický tvar motocyklovej radiacej páky?
Konštrukcia radiacej páky pre motocykel prijíma sily pôsobiace z oboch strán. Okrem veľkosti týchto síl už samotný ich smer určuje tvar koncovky a niekedy aj celej páky. Je to viditeľné najmä tam, kde os hriadeľa, na ktorom je páka umiestnená, leží ďaleko od základne. Tu sa používa jedna z dvoch verzií páky:
- dvojitá páka, ktorá umožňuje radenie v oboch smeroch pomocou tlaku
- zaoblený koniec páky, ktorý účinne prijíma sily pôsobiace z oboch strán
Pri zmene prevodového stupňa motocyklová páka na zmenu prevodového stupňa umožňuje ľahký pohyb topánky vodiča po páke, čo je dané zachytením topánky o stúpačku a tým aj veľkou vzdialenosťou medzi osou otáčania topánky a páky.
Páčky na radenie pre motocykle v mnohých variantoch v Gmoto
U nás nájdete motocyklové páčky na radenie prispôsobené na použitie v mnohých modeloch jednostopových vozidiel. Ponúkame originálne diely a kvalitné náhradné diely, ako aj páčky s upraveným tvarom a farbou. Vlastnosti a parametre danej páčky sú k dispozícii po kliknutí na konkrétny produkt.












































