Zvýšenie riadidiel

Prezrite si Zvýšenie riadidiel podľa výrobcu

Venbo Kengo HLP Vicma Accel Yakk EXP Emgo Moose Racing Domino Renthal Drag Specialties SW-Motech Odi Xiaomi RFX Neken S&S Cycle Powermadd Biltwell Gilles Tooling

Najčastejšie otázky – Zvýšenie riadidiel

Zvýšenia riadidiel, často nazývané aj risery, sú špeciálne komponenty, ktoré posúvajú riadidlá motocykla vyššie alebo bližšie k telu jazdca. Hlavným prínosom je výrazné zlepšenie celkovej ergonómie, pretože jazdec môže sedieť v prirodzenejšej a vzpriamenejšej polohe, čo zásadne šetrí chrbát, krčnú chrbticu a ramená. Okrem zvýšeného komfortu na dlhých cestách poskytujú tieto prvky lepšiu kontrolu nad strojom, čo oceníte najmä pri jazde v stoji v teréne, kde sa už nemusíte nepríjemne nakláňať dopredu.

Výber ideálnej výšky závisí predovšetkým od vašej telesnej stavby, dĺžky rúk a typu motocykla, na ktorom jazdíte. Všeobecne platí, že zvýšenie o 20 až 30 mm je pre väčšinu používateľov dostatočné na citeľné zlepšenie pohodlia bez nutnosti vykonávať zložité technické zásahy do stroja. Pred samotnou kúpou odporúčame sadnúť si na motocykel v bežnej jazdeckej výstroji, uvoľniť ramená a vyskúšať si, v akej polohe by ste mali dlane položené najprirodzenejšie vzhľadom na vašu chrbticu.

Pri miernom zvýšení, ktoré sa pohybuje v rozmedzí do 20 mm, zvyčajne zostáva pôvodná dĺžka káblov, brzdových hadíc a laniek dostatočná, no je nevyhnutné to po montáži preveriť. Pri použití vyšších riserov alebo špeciálnych modelov s posunom smerom k jazdcovi sa môže stať, že hadice budú pri maximálnom vytočení riadidiel do strán nebezpečne napnuté. V takýchto prípadoch je z hľadiska bezpečnosti nutné investovať do dlhších komponentov, aby nedošlo k zlyhaniu bŕzd alebo samovoľnému pridávaniu plynu pri otáčaní.

Priame zvýšenie riadidiel funguje tak, že posúva rúrku riadidiel iba vertikálne nahor v pôvodnej osi držiakov, čo je preferované riešenie pre jazdcov hľadajúcich vyšší posed. Zvýšenie s posunom, označované ako offset, posúva riadidlá nielen smerom nahor, ale aj o niekoľko centimetrov bližšie k hrudníku jazdca. Táto verzia je mimoriadne populárna u ľudí s kratšími rukami alebo u cestovateľov na adventure motocykloch, ktorí chcú mať ovládacie prvky na dosah bez nutnosti neustáleho naťahovania sa nad nádrž.

Najdôležitejším technickým údajom je priemer vašich riadidiel, ktorý je na väčšine motoriek buď štandardných 22 mm, alebo v prípade moderných kónických riadidiel 28,6 mm. Taktiež si musíte všímať rozstup montážnych skrutiek na vašej hornej okulárnej doske, aby nové risery presne zapadli do pôvodných otvorov bez potreby úprav. Odporúčame vyberať produkty vyrobené z vysokopevnostnej hliníkovej zliatiny pomocou CNC obrábania, pretože takéto spracovanie zaručuje maximálnu stabilitu a odolnosť voči vibráciám počas jazdy.

Zmena výšky riadenia mierne upravuje ťažisko a mení spôsob, akým prenášate silu do predného kolesa, čo väčšina jazdcov vníma ako prechod k ľahšiemu manévrovaniu. Pri jazde mimo spevnených ciest získate vďaka lepšej páke oveľa väčšiu istotu a stabilitu, najmä ak často jazdíte v stupačkách. Na asfalte sa motocykel môže stať o niečo hravejším v zákrutách, avšak pri dodržaní správnych montážnych postupov zostáva celková bezpečnosť a stabilita stroja aj pri vysokých rýchlostiach nezmenená.

Inštalácia riserov sa radí medzi jednoduchšie servisné úkony, ktoré priemerný motocyklista zvládne s bežnou sadou náradia v priebehu približne tridsiatich minút. Kľúčové je zabezpečiť riadidlá proti pádu pri demontáži pôvodných objímok, aby ste si nepoškriabali lak na nádrži alebo nerozbili prístrojovú dosku. Po dokončení montáže je kriticky dôležité dotiahnuť všetky skrutkové spoje na moment predpísaný výrobcom a niekoľkokrát skontrolovať, či majú všetky káble a hadice voľný chod pri plnom vytočení riadidiel na obe strany.

Najčastejšími technickými parametrami sú štandardný priemer 22 mm alebo kónický priemer 28,6 mm.

Zvýšenie s offsetom posúva riadidlá nielen vertikálne nahor, ale súčasne aj o niekoľko centimetrov bližšie k hrudníku jazdca.

Pri miernom zvýšení v rozmedzí do 20 mm zvyčajne zostáva pôvodná dĺžka brzdových hadíc a káblov dostatočná.

Správny rozstup skrutiek zaručuje, že nové risery presne zapadnú do pôvodných otvorov bez potreby dodatočných technických úprav.

Vďaka zmene ťažiska a lepšiemu prenosu sily do predného kolesa sa motocykel môže stať v zákrutách o niečo hravejším.

Je nutné overiť, či hadice a káble nie sú nebezpečne napnuté, aby nedošlo k zlyhaniu bŕzd alebo samovoľnému pridávaniu plynu.

Maximálnu stabilitu zaručuje použitie vysokopevnostnej hliníkovej zliatiny a presné spracovanie pomocou technológie CNC obrábania.

Vďaka lepšej páke získava jazdec v stupačkách väčšiu kontrolu nad strojom bez nutnosti nepríjemného nakláňania sa dopredu.

Hodnotenia výrobkov

Marcin

Dôveryhodná recenzia

pred 6 rokmi

Automatický preklad

Marcin

Dôveryhodná recenzia

pred 6 rokmi

Zvýšenie riadidiel 22 mm + 25 mm HLP

Modernizácia bola namontovaná na motocykel Suzuki GSF 1200 S Bandit z roku 2006 a nebolo potrebné prerábať (kupovať dlhšie) lanká plynovej rukoväte ani brzdové a spojkové lanká. Riadidlá a k nim pripojené príslušenstvo "nenarážajú" na nádrž ani na kapotáž. Poloha je vzpriamenejšia a uľahčuje manévrovanie pri nízkych rýchlostiach. Stojan je vyrobený z hliníka, rovnako ako pôvodné držiaky riadidiel (stúpačky), a kvalitou sa nelíši od originálu, ale je o niečo širší ako pôvodné držiaky riadidiel a vysokolesklý povrch dokonale nesplynul s motocyklom, ale je to univerzálny stojan, takže je to prijateľné. Otvor je o niečo menší ako na riadidlách, ale to umožňuje "nabrať" riadidlá a zvyšuje stabilitu riadidiel. Odporúčaný produkt: Vhodné pre riadidlá s vysokou odolnosťou voči vode.

Automatický preklad

Iván

Dôveryhodná recenzia

pred 2 rokmi

Všetko perfektné, dokonale zapadá do držiakov a rýchle dodanie. Serióznosť a veľmi jasné vysvetlenie. Odporúčame

Automatický preklad

Iván

Dôveryhodná recenzia

pred 2 rokmi

Zvýšenie riadidiel 30 mm KTM Husqvarna HLP

Všetko perfektné, dokonale zapadá do držiakov a rýchle dodanie. Serióznosť a veľmi jasné vysvetlenie. Odporúčame

Automatický preklad

Artur

Dôveryhodná recenzia

pred 8 rokmi

Kúpil som tieto zdvihy pre 98-ročnú Yamahu XJ600. Perfektne sedia. Nemám žiadne pripomienky k tomuto tovaru. Dokonca aj tvar je kompatibilný s továrenským. S pozdravom a odporúčam.

Automatický preklad

Artur

Dôveryhodná recenzia

pred 8 rokmi

Zvýšenie riadidiel 22 mm + 25 mm HLP

Kúpil som tieto zdvihy pre 98-ročnú Yamahu XJ600. Perfektne sedia. Nemám žiadne pripomienky k tomuto tovaru. Dokonca aj tvar je kompatibilný s továrenským. S pozdravom a odporúčam.

Automatický preklad

Arkadiusz

Dôveryhodná recenzia

pred 2 rokmi

Dokonale sa hodí na Yamaha Fazer 600, dobre vyrobené, všetko, čo potrebujete, je zahrnuté zdanlivo len 30 mm, ale to robí dosť rozdiel na polohu na motocykli.

Automatický preklad

Arkadiusz

Dôveryhodná recenzia

pred 2 rokmi

Zvýšenie riadidiel 22 mm + 30 mm HLP

Dokonale sa hodí na Yamaha Fazer 600, dobre vyrobené, všetko, čo potrebujete, je zahrnuté zdanlivo len 30 mm, ale to robí dosť rozdiel na polohu na motocykli.

Automatický preklad

THEODOROS

Dôveryhodná recenzia

pred 9 mesiacmi

Presne to, čo som potreboval. Nie príliš veľa, nie menej! Odporúčam to pre tých, ktorí chcú zvýšiť výšku riadidiel.

Automatický preklad

THEODOROS

Dôveryhodná recenzia

pred 9 mesiacmi

Zvýšenie riadidiel 25 mm Husqvarna 701 KTM 690 strieborná Yakk EXP

Presne to, čo som potreboval. Nie príliš veľa, nie menej! Odporúčam to pre tých, ktorí chcú zvýšiť výšku riadidiel.

Automatický preklad

Daniel

Dôveryhodná recenzia

pred rokom

Malý, ale jemný rozdiel, zlepšuje polohu pri sedení a státí, špičková cena, špičková kvalita, jednoduchá montáž

Automatický preklad

Daniel

Dôveryhodná recenzia

pred rokom

Zvýšenie riadidiel 25 mm Husqvarna 701 KTM 690 strieborná Yakk EXP

Malý, ale jemný rozdiel, zlepšuje polohu pri sedení a státí, špičková cena, špičková kvalita, jednoduchá montáž

Automatický preklad

Walek

Dôveryhodná recenzia

pred 5 rokmi

Bezproblémová, rýchla a efektívna inštalácia. Všetko do seba pekne zapadlo. Skrutky dokonale zapadli do továrenskej poličky.

Automatický preklad

Walek

Dôveryhodná recenzia

pred 5 rokmi

Zvýšenie riadidiel 22 mm + 30 mm HLP

Bezproblémová, rýchla a efektívna inštalácia. Všetko do seba pekne zapadlo. Skrutky dokonale zapadli do továrenskej poličky.

Automatický preklad

Никола

Dôveryhodná recenzia

pred 11 mesiacmi

Perfektné! Presne zodpovedajú popisu. Veľmi dobrá kvalita a spracovanie. Presne to, čo som hľadal. Ďakujem!

Automatický preklad

Никола

Dôveryhodná recenzia

pred 11 mesiacmi

Adaptér na vyvýšenie volantu

Perfektné! Presne zodpovedajú popisu. Veľmi dobrá kvalita a spracovanie. Presne to, čo som hľadal. Ďakujem!

Automatický preklad

Matej

Dôveryhodná recenzia

pred 2 mesiacmi

Skvele sedí na SUZUKI GSX650F, rýchla montáž a nebolo treba ani riešiť káble, pohodlnejšia jazda, odporúčam

Matej

Dôveryhodná recenzia

pred 2 mesiacmi

22 mm adaptér a zdvihnutie riadidiel

Skvele sedí na SUZUKI GSX650F, rýchla montáž a nebolo treba ani riešiť káble, pohodlnejšia jazda, odporúčam

hoarau

Dôveryhodná recenzia

pred 11 mesiacmi

Bezchybný, vhodný pre xr 600 1989 . Skvelý produkt, nie je drahý. 10 mm je maximum pre kabeláž.

Automatický preklad

hoarau

Dôveryhodná recenzia

pred 11 mesiacmi

Zvýšenie riadidiel 22 mm + 10 mm HLP

Bezchybný, vhodný pre xr 600 1989 . Skvelý produkt, nie je drahý. 10 mm je maximum pre kabeláž.

Automatický preklad

Radosław

Dôveryhodná recenzia

pred 5 rokmi

Super produkt Odporúčam, veľmi atraktívna cena, veľmi atraktívny dizajn, pevný a robustný výrobok.

Automatický preklad

Radosław

Dôveryhodná recenzia

pred 5 rokmi

Zvýšenie riadidiel 22 mm + 30 mm HLP

Super produkt Odporúčam, veľmi atraktívna cena, veľmi atraktívny dizajn, pevný a robustný výrobok.

Automatický preklad

Zvýšenie riadidiel k najpopulárnejším motocyklom

Aprilia

RSV 1000 Pegaso 650 Tuareg 660

Arctic Cat

ZR 800 ZR 600 ZR 1000 Lynx 565 Bearcat 565 ZR 1100 M 1000 Riot 600

BMW

R 1200 GS F 650 GS

R 1200 R R 1200 RT R 1250 GS Adventure R 1150 GS Adventure F 800 GS R 1250 GS

Benelli

TRK 502 BN 125

Beta

RR 350 RR 450 RR 300 2T RR 400 RR 430 RR 498

RR 250 RR 390

Can-Am

Spyder 1330

Ducati

Multistrada 1200 Monster 1100 Hypermotard 821 Monster 1000 Hypermotard 950 Multistrada 1000 Multistrada V4 1200 Monster 796

Gas Gas

ES 700 SM 700

Harley Davidson

XL 1200 FXDB 1584 Dyna Street Bob XLH 883 Sportster XL 883 FXDB 1690 Dyna Street Bob FXDC 1600 Dyna Super Glide Custom XLH 900 Sportster FLHTC 1340 Electra Glide Classic

Honda

CB 500 CRF 1000 Africa Twin CRF 250 R NC 700 CRF 250 X CTX 700

CBF 1000 CRF 250 L

Husaberg

FE 390 FE 450 TE 300

Husqvarna

FE 350 Supermoto 701 Enduro 701 TC 250 TE 250 FC 250 FE 250 TC 125

KTM

Super Adventure 1290 SX 250 EXC 300 EXC 450 EXC 250 EXC-F 500 EXC-F 250 EXC 125

Kawasaki

KLZ 1000 Versys Z 1000 KLR 650 VN 900 KX 250 KLE 500 KLE 650 Versys

KX 85

Moto Guzzi

Stelvio 1200 V7 750

Polaris

Indy 650 Indy 550 Indy 600 RMK 550 RMK 600

Suzuki

DL 650 V-Strom GSF 600 Bandit DR 650 GSF 1200 Bandit DL 1000 V-Strom

GSF 1250 Bandit GSR 600 GS 500

Triumph

Street Triple 765 Tiger 1050 Tiger 900 Tiger Explorer 1200 Street Triple 675 Speed Triple 1050 Tiger 1200 Tiger 800

Yamaha

XVS 650 XJ 600 Diversion XJR 1300

XVS 1100 Drag Star XT 660 FZ8 800 FZ6 600 FZ1 1000 Fazer