Kryty riadidiel

Prezrite si Kryty riadidiel podľa výrobcu

Kengo 101 Octane HLP Diverse Parts UFO Leoshi Accel Moose Racing Domino Renthal Blackbird TNT Stage6 CIF Odi Voca Racing Niu RFX Neken Tecnosel

Najčastejšie otázky – Kryty riadidiel

Chránič riadidiel je špeciálny penový prvok obalený odolným poťahom, ktorý sa umiestňuje na stredovú časť riadidiel, najčastejšie na hrazdu. Jeho hlavnou úlohou je minimalizovať riziko zranenia hrudníka alebo hlavy v prípade prudkého nárazu alebo pádu, kedy by jazdec mohol naraziť do tvrdej kovovej konštrukcie motocykla. Okrem bezpečnostnej funkcie slúži aj ako štýlový doplnok, ktorý dodáva stroju profesionálny vzhľad a umožňuje personalizáciu motorky. Kvalitná pena vo vnútri dokáže efektívne absorbovať energiu nárazu, čo je kľúčové najmä pri jazde v náročnom teréne alebo pri motokrose.

Výber tvaru závisí predovšetkým od konštrukcie vašich riadidiel, či už ide o klasické riadidlá s hrazdou alebo moderné kónické riadidlá bez hrazdy. Pre riadidlá s hrazdou sa zvyčajne používajú dlhé valcovité chrániče, ktoré pokrývajú celú dĺžku kovovej tyčky a chránia jazdca pred nárazom do nej. Ak máte riadidlá typu Fatbar bez hrazdy, budete potrebovať štvorcový alebo obdĺžnikový chránič, ktorý sa montuje priamo na stredovú svorku riadidiel. Vždy si pred kúpou overte dĺžku a priemer miesta montáže, aby chránič pevne držal, neposúval sa počas jazdy a plnil svoju ochrannú funkciu na sto percent.

Jadro kvalitného chrániča tvorí špeciálna pena s vysokou hustotou, ktorá nesmie byť príliš mäkká, aby sa pri náraze úplne nestlačila a nestratila schopnosť absorbovať energiu. Vonkajší obal je najčastejšie vyrobený z odolného PVC alebo vinylu, ktorý chráni vnútornú penu pred vlhkosťou, blatom a nepriaznivým UV žiarením. Je dôležité, aby bol poťah odolný voči roztrhnutiu a aby grafika na ňom nevybledla ani po častom umývaní motocykla. Kvalitné modely disponujú pevným suchým zipsom po celej dĺžke, ktorý zaručuje, že chránič zostane bezpečne na svojom mieste aj v najnáročnejších jazdných podmienkach.

Inštalácia chrániča riadidiel je veľmi jednoduchý proces, ktorý nevyžaduje žiadne špeciálne náradie a každý jazdec ho zvládne v priebehu niekoľkých minút. Väčšina chráničov je vybavená pozdĺžnym výrezom v penovom jadre a vonkajším obalom so suchým zipsom, takže ich stačí jednoducho nasadiť na stred riadidiel. Pred samotnou montážou odporúčame miesto na riadidlách dôkladne očistiť od prachu a mastnoty, aby chránič na kove lepšie sedel a nepretáčal sa. Po zapnutí suchého zipsu sa vždy uistite, že chránič nebráni vo výhľade na prístrojovú dosku a nijako neobmedzuje voľný pohyb laniek alebo káblov vedúcich k ovládačom.

Rozdiel v cene je zvyčajne daný kvalitou použitej technickej peny a odolnosťou vonkajšieho materiálu voči mechanickému poškodeniu a poveternostným vplyvom. Lacnejšie chrániče môžu mať menej hustú penu, ktorá časom stráca svoje tlmiace vlastnosti, alebo poťah, ktorý rýchlo popraská vplyvom priameho slnečného žiarenia. Drahšie značkové modely od renomovaných výrobcov ponúkajú lepšiu ergonómiu, precíznejšie spracovanie švov a materiály, ktoré vydržia roky aj pri pravidelnom používaní vysokotlakových čističov. Investícia do kvalitnejšieho chrániča sa tak vráti nielen v jeho dlhšej životnosti, ale predovšetkým v spoľahlivejšej úrovni ochrany pri prípadnom páde.

Hoci sú tieto chrániče primárne spojené s motokrosom a endurom, ich použitie na cestných motocykloch je čoraz populárnejšie, najmä u majiteľov streetfighterov alebo cestovných endúr. Bezpečnostný prínos je v podstate rovnaký, pretože náraz do tvrdých riadidiel je nebezpečný pri akomkoľvek štýle jazdy a v akomkoľvek prostredí. Pri cestných motorkách je však potrebné dbať na to, aby zvolený chránič nezakrýval dôležité kontrolky, spínaciu skrinku pre kľúč alebo nezhoršoval výhľad do spätných zrkadiel. Ak máte na riadidlách dostatok priestoru a konštrukcia to dovoľuje, pridanie chrániča je veľmi rozumným a cenovo dostupným krokom pre zvýšenie vašej pasívnej bezpečnosti.

Starostlivosť o chránič je nenáročná, no pravidelná údržba dokáže výrazne predĺžiť jeho estetickú hodnotu a zachovať pružnosť materiálov. Po každej jazde v blate alebo prašnom prostredí ho stačí utrieť vlhkou handričkou s jemným čistiacim prostriedkom, pričom sa vyhnite agresívnej chémii, ktorá by mohla poškodiť farby a potlač. Ak sa pod poťah dostane väčšie množstvo vody, odporúča sa ho občas rozopnúť a nechať vnútornú penu poriadne vyschnúť na vzduchu, aby sa zabránilo vzniku nežiaducich plesní. Nezabudnite tiež občas skontrolovať stav suchého zipsu a v prípade potreby ho vyčistiť od drobných nečistôt, aby si zachoval svoju maximálnu priľnavosť a pevnosť.

Odpoveď: Pre riadidlá bez hrazdy sa používa štvorcový alebo obdĺžnikový chránič, ktorý sa montuje priamo na stredovú svorku riadidiel.

Odpoveď: Jadro tvorí špeciálna technická pena s vysokou hustotou a vonkajší poťah je vyrobený z odolného PVC alebo vinylu.

Odpoveď: Miesto na riadidlách je potrebné dôkladne očistiť od prachu a mastnoty, aby chránič lepšie sedel a nepretáčal sa.

Odpoveď: Chránič nesmie zakrývať spínaciu skrinku pre kľúč, dôležité kontrolky ani zhoršovať výhľad do spätných zrkadiel.

Odpoveď: Odporúča sa chránič rozopnúť a nechať vnútornú penu poriadne vyschnúť na vzduchu, aby sa zabránilo vzniku plesní.

Odpoveď: Pred kúpou si musí jazdec overiť dĺžku a priemer miesta montáže, aby chránič pevne držal a neposúval sa.

Odpoveď: Maximálnu priľnavosť a pevné uchytenie zaručuje kvalitný suchý zips umiestnený po celej dĺžke chrániča.

Odpoveď: Kvalitná pena vo vnútri dokáže efektívne absorbovať energiu nárazu pri kontakte jazdca s tvrdou kovovou konštrukciou.

Hodnotenia výrobkov

Jakub

Dôveryhodná recenzia

pred 4 rokmi

Kryt som namontoval na motorku derby senda 50r z roku 2000. Je esteticky vyrobený a v peknej farebnej schéme

Automatický preklad

Jakub

Dôveryhodná recenzia

pred 4 rokmi

Leoshi kryt riadidiel čierny 240 mm

Kryt som namontoval na motorku derby senda 50r z roku 2000. Je esteticky vyrobený a v peknej farebnej schéme

Automatický preklad

Dawid

Dôveryhodná recenzia

pred 8 rokmi

Motocykel KTM EXC 300 1998 Objednal som si kryt, pretože predchádzajúci bol už tragický, bohužiaľ som sa nepozrel na dĺžku a je trochu príliš krátky, ktorý pokrýva 3/4 riadidiel, ale kvalita spracovania je pozitívna

Automatický preklad

Dawid

Dôveryhodná recenzia

pred 8 rokmi

Stage6 chránič riadidiel, čierny, ATV / skúter / trial

Automatický preklad

Dominik

Dôveryhodná recenzia

pred 2 rokmi

Výrobok nezodpovedá fotografii na webovej stránke. V skutočnosti ide o úplne iný model. Určite neodporúčam.

Automatický preklad

Dominik

Dôveryhodná recenzia

pred 2 rokmi

Huba Renthal Fatbar

Výrobok nezodpovedá fotografii na webovej stránke. V skutočnosti ide o úplne iný model. Určite neodporúčam.

Automatický preklad

Jakub

Dôveryhodná recenzia

pred 2 rokmi

Odporúčam veľmi pekné pohodlné nosenie Dala som to na pol minúty bez ťažkostí pekný estetický vzhľad

Automatický preklad

Jakub

Dôveryhodná recenzia

pred 2 rokmi

Leoshi kryt riadidiel čierny 240 mm

Odporúčam veľmi pekné pohodlné nosenie Dala som to na pol minúty bez ťažkostí pekný estetický vzhľad

Automatický preklad

filip

Dôveryhodná recenzia

pred 2 rokmi

Skvelá kvalita

Automatický preklad

filip

Dôveryhodná recenzia

pred 2 rokmi

BBR hubka na riadidlá modrá

Skvelá kvalita

Automatický preklad

Łukasz

Dôveryhodná recenzia

pred 7 rokmi

Defender 150 príliš malý . Spracovanie veľmi dobré. Huba na menšie riadidlá. .

Automatický preklad

Łukasz

Dôveryhodná recenzia

pred 7 rokmi

Stage6 chránič riadidiel, čierny, ATV / skúter / trial

Defender 150 príliš malý . Spracovanie veľmi dobré. Huba na menšie riadidlá. .

Automatický preklad

Kryty riadidiel k najpopulárnejším motocyklom

Barton

21 Gtr 50 4T

Benzer

Mastic 4T 50 Syracuse 50

Gas Gas

EC 250 MC 125 MC 450 EC 350 EC 300 MC 50 EX 350 EX 450

Gb motors

First 50 4T

Gilera

TG 80 Arcore 150

Honda

CRF 250 R CRF 450 CR 80 CRF 100 CRF 50 CRF 250 CRF 250 RE CRF 250 XRL

Husqvarna

TC 65 WRE 125

TC 85 TC 50 FC 450 TC 250 FC 350 FC 250

Jmstar

Breeze 50

KTM

SX-F 250 SX 250 SX 85 EXC 300 EXC 250 EXC 450 SX 150

SX 125

Kawasaki

KX 85 KX 125 KX 500 KX 450 KX 250 KAF 400 KLX 110 KX 80

Kingway

Allegro 50

MBK

YQ 50 Nitro 50

Moto Magnus

Solatio 50

Motobi

Wilga II 50

Suzuki

RM 250 RM 85 RM 125 RM-Z 250 RM-X 250 RM 500 RM 400 RM 80

TM Racing

MX 300 MX 450 MX 125

MX 144 MX 250 MX 530

Yamaha

YZ 250 YQ 50 Aerox YZ 125 YZ 450 WR 450 TT-R 125 YZ 80 YZ 400

Zipp

Basic 50 4T Vapor 50 4T