Diely predného zavesenia

Prezrite si Diely predného zavesenia podľa výrobcu

Venbo Kengo W55 MZA JMP 101 Octane Athena Power Force Tourmax SKF HLP Moretti JMT RMS Prox Naraku Diverse Parts All Balls OEM Standard Polisport

Najčastejšie otázky – Diely predného zavesenia

Predné zavesenie je kľúčovým komponentom, ktorý zabezpečuje neustály kontakt predného kolesa s vozovkou za všetkých jazdných podmienok. Jeho úlohou je pohlcovať nárazy spôsobené nerovnosťami terénu, čím chráni rám motocykla a zvyšuje komfort jazdca. Okrem pohodlia zohráva zásadnú úlohu pri stabilite v zákrutách a pri prudkom brzdení, kedy preberá väčšinu hmotnosti stroja. Správne fungujúce zavesenie zaručuje, že motocykel presne reaguje na podnety z riadidiel a jazda zostáva bezpečná a predvídateľná.

Teleskopická vidlica je najrozšírenejším typom predného odpruženia, ktoré pozostáva z dvoch rúrok zasunutých do seba pomocou klzných puzdier. Vo vnútri konštrukcie sa nachádzajú pružiny a hydraulický olej, ktorý slúži na tlmenie pohybu vidlice pri stláčaní a následnom návrate. Pri prejazde nerovnosťou sa vnútorná časť vidlice zasunie do vonkajšej, čím pohltí kinetickú energiu, ktorú následne riadene uvoľní. Kvalitná a správne nastavená teleskopická vidlica umožňuje plynulé filtrovanie vibrácií a zabraňuje nežiaducemu odskakovaniu predného kolesa od povrchu.

Pri výbere náhradných dielov je nevyhnutné riadiť sa presným modelom, kubatúrou a rokom výroby vášho motocykla, pretože rozmery komponentov sú veľmi špecifické. Zamerajte sa predovšetkým na kvalitné tesnenia, guferá a puzdrá od overených výrobcov, ktoré zaručujú vysokú odolnosť voči treniu a tesnosť celého systému. Dôležitým faktorom je aj voľba správnej viskozity tlmičového oleja, ktorá priamo ovplyvňuje tuhosť a celkovú charakteristiku pruženia. Vždy odporúčame skontrolovať kompatibilitu s technickou dokumentáciou motocykla alebo sa poradiť s odborníkom, aby ste predišli nesprávnej montáži.

Hlavný rozdiel spočíva v ich konštrukčnom usporiadaní, pričom pri vidlici Upside-Down sú širšie a pevnejšie rúrky uchytené v okuliaroch v hornej časti motocykla. Toto riešenie výrazne zvyšuje torznú tuhosť prednej časti stroja, čo vedie k oveľa presnejšiemu ovládaniu najmä pri športovej jazde a agresívnom brzdení. USD vidlice majú tiež výhodu v nižšej neodpruženej hmotnosti, vďaka čomu dokáže koleso rýchlejšie a citlivejšie reagovať na drobné nerovnosti cesty. Klasické teleskopické vidlice sú naopak konštrukčne jednoduchšie, lacnejšie na údržbu a najčastejšie sa vyskytujú na cestovných alebo starších typoch motocyklov.

Interval údržby predného zavesenia závisí od počtu najazdených kilometrov a štýlu jazdy, no všeobecne sa odporúča výmena tlmičového oleja každé dva roky alebo približne po 15 000 kilometroch. Olej v tlmičoch časom degraduje, stráca svoje viskozitné vlastnosti a hromadia sa v ňom mikroskopické kovové častice, čo postupne zhoršuje kvalitu tlmenia. Tesnenia a prachovky by sa mali pravidelne kontrolovať a v prípade akéhokoľvek náznaku netesnosti okamžite vymeniť, aby nedošlo k poškodeniu klzných plôch rúrok. Pravidelný servis nielen predlžuje životnosť komponentov, ale zabezpečuje, že si motocykel zachováva svoje pôvodné jazdné vlastnosti.

Jedným z najjasnejších signálov je viditeľný únik oleja na klzných rúrkach vidlice, čo signalizuje poškodené guferá a vyžaduje okamžitý servis. Ďalším príznakom môže byť nadmerné ponáranie prednej časti motocykla pri brzdení alebo neistý, "plávajúci" pocit pri prejazde zákrutami vo vyšších rýchlostiach. Ak pri prejazde nerovností počujete kovové búchanie alebo cítite tvrdé nárazy prenášané priamo do riadidiel, zrejme došlo k strate tlmiacej schopnosti alebo opotrebovaniu vnútorných puzdier. Včasná identifikácia týchto problémov je kľúčová pre zachovanie bezpečnosti, pretože zhoršené odpruženie negatívne ovplyvňuje aj účinnosť predných bŕzd.

Pri vidlici Upside-Down sú širšie a pevnejšie rúrky uchytené v okuliaroch v hornej časti motocykla.

Tuhosť a celkovú charakteristiku pruženia priamo ovplyvňuje voľba správnej viskozity tlmičového oleja.

Konštrukcia USD vidlice výrazne zvyšuje torznú tuhosť prednej časti stroja, čo vedie k presnejšiemu ovládaniu pri agresívnej jazde.

Výmena tlmičového oleja sa odporúča každé dva roky alebo po najazdení približne 15 000 kilometrov.

Olej v tlmičoch časom degraduje, stráca svoje viskozitné vlastnosti a hromadia sa v ňom mikroskopické kovové častice.

Únik oleja na klzných rúrkach signalizuje poškodené guferá a vyžaduje okamžitý servisný zásah.

Pružiny a hydraulický olej slúžia na pohlcovanie kinetickej energie a tlmenie pohybu vidlice pri stláčaní a následnom návrate.

Nižšia neodpružená hmotnosť umožňuje kolesu rýchlejšie a citlivejšie reagovať na drobné nerovnosti povrchu cesty.

Hodnotenia výrobkov

Bartłomiej

Dôveryhodná recenzia

pred 7 rokmi

Automatický preklad

Bartłomiej

Dôveryhodná recenzia

pred 7 rokmi

Romet tlmič nárazov teleskop gumový

Vlastním Romet Kadet z roku 1988. Tieto gumy som si kúpil, pretože staré gumy boli prasknuté a vyzerali veľmi nevzhľadne. Sú to najlepšie gumy, aké som kedy kúpil. V živote som sa nestretol s takými odolnými gumami. Vidíte, že nie je guma ako guma. Vždy som sníval o tom, že budem mať tieto. Inštalácia týchto senzačných gúm prebehla veľmi hladko. Nemal som žiadne problémy s natiahnutím gúm na vidlicu. Dokonca aj môj partner povedal, že moje zariadenie vyzerá s týmito gumami oveľa lepšie. Som nadšený. Odteraz budem kupovať gumy len na Gmoto.pl. S pozdravom, Spokojný zákazník :)

Automatický preklad

Marek

Dôveryhodná recenzia

pred 7 rokmi

Ahoj.Práve som namontoval gumové chrániče holení tlmiča nárazov.Dokonale sa hodia so všetkými rozmermi, ako by mali.Guma je veľmi kvalitná, je pružná a ľahko sa hodí.Ale musím vás znepokojovať .Nepotreboval som chrániče holení pre môj motocykel, ale pre môj bicykel GT Avalanche 3.0 pre tlmič nárazov SR XCM sú perfektné.Ďakujem s láskavým pozdravom.

Automatický preklad

Marek

Dôveryhodná recenzia

pred 7 rokmi

Romet tlmič nárazov teleskop gumový

Automatický preklad

Wiktor

Dôveryhodná recenzia

pred 5 rokmi

Dobrý deň, celkom nedávno som kúpil riadiace tyče pre qad , len som si neprečítal popis, pretože sú normálne a ľavý závit moja chyba, ale objednal som (tie s ľavým závitom) asi 12 v ten istý deň a prišli na druhý deň takže + za ne okrem toho sú veľmi dobre urobené a určite si v najbližšej dobe neobjednám ďalšie .

Automatický preklad

Wiktor

Dôveryhodná recenzia

pred 5 rokmi

Koniec tyče riadenia s pravým závitom ATV

Automatický preklad

Krzysztof

Dôveryhodná recenzia

pred 6 rokmi

Dobrý deň. Objednané diely pre štvorkolku Spyrancing SPY 250F drift. (Všeobecne platí, že diely pre tento model je ťažké nájsť) Ale spoločnosť Gmoto našťastie má niečo pre tento model. DOPORUČUJEM všetky expresné zásielky

Automatický preklad

Krzysztof

Dôveryhodná recenzia

pred 6 rokmi

Predné horné ovládacie rameno ATV Quad 150 200 250 Bashan KPL

Automatický preklad

Karol

Dôveryhodná recenzia

pred 8 rokmi

jawa 50 pancerka (kačica) rok 1979 všetko zapadá pekne pomer kvalita/cena veľmi dobrá.Odporúčam na 100% Prikladám foto pred a po osviežení motocykla:) všetko na diely z Gmoto.pl

Automatický preklad

Karol

Dôveryhodná recenzia

pred 8 rokmi

Predné tlmiče teleskopické gumové Jawa 50

jawa 50 pancerka (kačica) rok 1979 všetko zapadá pekne pomer kvalita/cena veľmi dobrá.Odporúčam na 100% Prikladám foto pred a po osviežení motocykla:) všetko na diely z Gmoto.pl

Automatický preklad

Piotr

Dôveryhodná recenzia

pred 4 rokmi

Jawa 50 Mustang 1984. Puzdrá sú vynikajúco vyrobené, po zatlčení do prednej vidlice dokonale zapadajú bez akéhokoľvek brúsenia alebo iného manipulovania. Vrelo odporúčame.

Automatický preklad

Piotr

Dôveryhodná recenzia

pred 4 rokmi

Objímka teleskopu - tlmič nárazov polyamid Jawa 50

Jawa 50 Mustang 1984. Puzdrá sú vynikajúco vyrobené, po zatlčení do prednej vidlice dokonale zapadajú bez akéhokoľvek brúsenia alebo iného manipulovania. Vrelo odporúčame.

Automatický preklad

Radosław

Dôveryhodná recenzia

pred 9 rokmi

Jawa 50 obrnený typ 20 rok 1979. Gumy dobre sedia, sú dostatočne hrubé a pružné. Cena ma veľmi uspokojuje. Nižšie foto na mojej Jawe

Automatický preklad

Radosław

Dôveryhodná recenzia

pred 9 rokmi

Predné tlmiče teleskopické gumové Jawa 50

Jawa 50 obrnený typ 20 rok 1979. Gumy dobre sedia, sú dostatočne hrubé a pružné. Cena ma veľmi uspokojuje. Nižšie foto na mojej Jawe

Automatický preklad

Elżbieta

Dôveryhodná recenzia

pred 9 rokmi

Romet pony, 1988 - hodný gumy. Vzhľadu motorky dodáva veľa. Odporúčame najmä majiteľom verzie s oválnou nádržou.

Automatický preklad

Elżbieta

Dôveryhodná recenzia

pred 9 rokmi

Romet tlmič nárazov teleskop gumový

Romet pony, 1988 - hodný gumy. Vzhľadu motorky dodáva veľa. Odporúčame najmä majiteľom verzie s oválnou nádržou.

Automatický preklad

Adam

Dôveryhodná recenzia

pred 6 rokmi

Bashan 200. Zodpovedá originálu. Jednoduchá a ľahká montáž. Kvalita gumy dobrá. Prídavné mazivo je veľkým plusom. Odporúčame.

Automatický preklad

Adam

Dôveryhodná recenzia

pred 6 rokmi

Koncovka horného riadiaceho ramena 1ks ATV 250 ST-9E

Bashan 200. Zodpovedá originálu. Jednoduchá a ľahká montáž. Kvalita gumy dobrá. Prídavné mazivo je veľkým plusom. Odporúčame.

Automatický preklad

Patryk

Dôveryhodná recenzia

pred 8 rokmi

Romet Kadet m-780 Renovácia od nuly,pre každú klasiku Objednávam si diely z gmoto.pl a voucher by sa hodil.Zdravím!

Automatický preklad

Patryk

Dôveryhodná recenzia

pred 8 rokmi

Romet tlmič nárazov teleskop gumový

Romet Kadet m-780 Renovácia od nuly,pre každú klasiku Objednávam si diely z gmoto.pl a voucher by sa hodil.Zdravím!

Automatický preklad

Lukáš

Dôveryhodná recenzia

pred 10 mesiacmi

Ložiská sú presne ako som objednal. prišli včas a kvalitne zabalené, už sú náhodné a pripravené na ďalšiu sezónu.

Lukáš

Dôveryhodná recenzia

pred 10 mesiacmi

Ložiská kolesa s tesneniami predné/zadné HLP

Ložiská sú presne ako som objednal. prišli včas a kvalitne zabalené, už sú náhodné a pripravené na ďalšiu sezónu.

DOMINIK

Dôveryhodná recenzia

pred 7 rokmi

DOBRÁ KVALITA . HANDY ITEM . VIZUÁLNE TIEŽ V PORIADKU. MATERIÁL SA ZDÁ BYŤ V PORIADKU.

Automatický preklad

DOMINIK

Dôveryhodná recenzia

pred 7 rokmi

Kryt predného tlmiča gumový Jawa TS CZ 350

DOBRÁ KVALITA . HANDY ITEM . VIZUÁLNE TIEŽ V PORIADKU. MATERIÁL SA ZDÁ BYŤ V PORIADKU.

Automatický preklad

Krystian

Dôveryhodná recenzia

pred 7 rokmi

M2 motorbike.rubbers veľmi dobre zapadajú, podobajú sa originálu, nespadajú, kvalita výrobku veľmi good.recommend nákup

Automatický preklad

Krystian

Dôveryhodná recenzia

pred 7 rokmi

Romet tlmič nárazov teleskop gumový

M2 motorbike.rubbers veľmi dobre zapadajú, podobajú sa originálu, nespadajú, kvalita výrobku veľmi good.recommend nákup

Automatický preklad

Łukasz

Dôveryhodná recenzia

pred 5 rokmi

Vynikajúco vyrobené gumy na teleskopy, pri montáži sa hodia 100% bez problémov, odporúčam každému.

Automatický preklad

Łukasz

Dôveryhodná recenzia

pred 5 rokmi

Romet tlmič nárazov teleskop gumový

Vynikajúco vyrobené gumy na teleskopy, pri montáži sa hodia 100% bez problémov, odporúčam každému.

Automatický preklad

jakub

Dôveryhodná recenzia

pred rokom

Pri inštalácii ložiska riadidiel si všimnete jeho dokonalé prispôsobenie konštrukcii motocykla, čo uľahčuje inštaláciu. Pri jazde vyniká tichým a bezproblémovým chodom, čo má pozitívny vplyv na celkový komfort. Tento výrobok dokonale spája odolnosť s funkčnosťou, vďaka čomu je hodný odporúčania pre každého majiteľa Romet Ogar. Ak hľadáte spoľahlivé riešenie,...

Automatický preklad

jakub

Dôveryhodná recenzia

pred rokom

Riadenie Romet - ložisko hlavovej rúrky

Automatický preklad

Jakub

Dôveryhodná recenzia

pred 8 rokmi

Jawa 50 Sport Mustang - PVC puzdrá vyzerajú pevne, ale neuvádzajú, že majú o cca 1 mm väčší priemer ako otvor vo vidlici, čo znamenalo, že keď som ich tam natlačil, ich priemer bol príliš malý a lagy nešli dovnútra a musel som to celé robiť znova (samozrejme som puzdrá zničil, keď som ich vyrazil a musel som ich kúpiť znova). Puzdrá sa dajú zbrúsiť brúsnym p...

Automatický preklad

Jakub

Dôveryhodná recenzia

pred 8 rokmi

Objímka teleskopu - tlmič Jawa 50

Automatický preklad

Maik

Dôveryhodná recenzia

pred rokom

Dobrý deň, posuvníky by sa zvonku veľmi dobre hodili. Vnútorné uchytenie je z modelu Jawa 350 typ 634, ktorý sa bohužiaľ nezmestil. Pozri obrázok 1, je to držiak z mojej teleskopickej vidlice pre jazdce. Na obrázku 2 je držiak z teleskopickej vidlice pre vaše jazdce Jawa 350 typ 634. Malo by to byť uvedené v informáciách o výrobku. Inak všetko fungovalo dobr...

Automatický preklad

Maik

Dôveryhodná recenzia

pred rokom

Predné tlmiče spodné články Jawa 175 250 350

Automatický preklad

Mateusz

Dôveryhodná recenzia

pred 6 rokmi

Dobrý deň!Pri výmene koncoviek spojovacích tyčí v mojej štvorkolke (150 atv) som sa na radu iných kolegov mechanikov rozhodol použiť uvedený výrobok.Ako som zistil, bol to hit v 10.Inštalácia je veľmi jednoduchá a nevyžaduje špeciálne náradie.Po prvej jazde po namontovaní nových koncoviek môžete okamžite cítiť rozdiel, kolesá vozidla počúvajú vodiča aj pri m...

Automatický preklad

Mateusz

Dôveryhodná recenzia

pred 6 rokmi

Kuželová koncovka spojovacej tyče ATV QUAD

Automatický preklad

Łukasz

Dôveryhodná recenzia

pred 7 rokmi

Obrnený typ Jawa 50 Puzdrá boli vyrobené pevne. Po montáži sa však obe časti tlmičov spojili tak pevne, že bránili správnemu pohybu dielov. Po použití stenového papiera a odretí asi 1 mm vrstvy fungujú tlmiče bezchybne. Pokiaľ ide o vzhľad, nevadí to, pretože puzdrá sú ukryté v tlmiči. Celkovo odporúčam

Automatický preklad

Łukasz

Dôveryhodná recenzia

pred 7 rokmi

Objímka teleskopu - tlmič Jawa 50

Automatický preklad

ΙΩΑΝΝΙΔΗΣ

Dôveryhodná recenzia

pred rokom

rýchly servis Recenzia musí byť užitočná pre ostatných používateľov Hodnoťte výrobok úprimne (kvalita, strih, estetika)Nehodnoťte obchod, doručenie, kvalitu služieb atď. Fotografie nie sú potrebné, ale zvyšujú šancu na výhru kupónu. Stačí aj jedna fotografia, ešte lepšie

Automatický preklad

ΙΩΑΝΝΙΔΗΣ

Dôveryhodná recenzia

pred rokom

Koniec horného riadiaceho ramena 1ks

Automatický preklad

Diely predného zavesenia k najpopulárnejším motocyklom

Aprilia

Tuono 1000 SR 50 SMV 750 Dorsoduro RX 50 Pegaso 650 RSV 1000 SL 750 Shiver RSV4 1000

Arctic Cat

Alterra 700 Wildcat 1000 Cat 400 H2 1000 H1 550

BMW

F 650 GS F 800 GS R 1200 GS F 800 R R 1200 GS Adventure G 650 GS R 1200 R R 1100 R

Baotian

BT49QT-9 50 4T Sprint

Benelli

TNT 1130

Beta

RR 50 Ark 50 RR 400

RR 300 2T RR 250 RR 450 RR 430 RR 350

CFMOTO

CForce 800 CForce 500 CF 500 CForce 820

Cagiva

Mito 125 Navigator 1000

Can-Am

Outlander 650 Maverick 1000

Outlander 800 Commander 1000 Outlander 570 Outlander 850 Outlander 500 Maverick 900

Daelim

VL 125 Daystar

Derbi

Senda 50 GPR 50 Senda 125 Atlantis 50 4T

Ducati

Diavel 1200 Monster 900

Monster 1000 Supersport 750 SS 900 Monster 620 916 748

Gas Gas

EC 300 EC 250 EC 200 TXT 250 TXT 300 MC 250

Gilera

Fuoco 500 Runner 125

RX 125 Arizona Runner 50 Runner SP 50

HM-Moto

CRM F 450 CRE 50

Harley Davidson

XL 1200 XLH 883 Sportster XL 883 FXDB 1584 Dyna Street Bob FLHTC 1340 Electra Glide Classic FXSTS 1450 Softail Springer FLHX 1690 Street Glide XLCH 1000 Sportster

Honda

CB 600 Hornet CRF 450 NC 750 TRX 400 CRF 250 R TRX 500 CB 500 GL 1800 Goldwing

Husaberg

FS 650 FE 501 FE 350

Husqvarna

WR 125 TE 610 TC 250

FC 450 CR 250 TE 510 TC 85 TE 250

Hyosung

GT 650 GT 125

Indian

Chieftain 1800 FTR 1200

KTM

SX 50 EXC 300 EXC 250 EXC 125

EXC 450 SX 85 SX 250 SX 125

Kawasaki

Z 750 Z 1000 KX 250 VN 1500 ER-6N 650 KX 450 KMX 125 KX 80

Kymco

Agility 50 People 125

Agility 125 KXR 250 Sport Super 8 125 MXU 500 Grand Dink 125 Like 125

MBK

CW 50 Booster XC 125 YQ 50 EW 50 YP 125

MV Agusta

Brutale 800

MZ

ETZ 150

ETZ 250 Skorpion 660 ETZ 251

Malaguti

F12 50 Phantom

Moto Guzzi

California 1100 V7 750 V50 500 Nevada 750 California 1000

Peugeot

Speedfight 2 50 Ludix 50 TKR 50 Jet Force 50

Vivacity 50 V-Clic 50

Piaggio

Ape 220 Zip 50 Si 25 MP3 400 Si 50 Free 50 Liberty 125 Beverly 125

Polaris

RZR 1000 Scrambler 1000 Ranger 800 Sportsman 500

Ranger 1000 Sportsman 800 Trail Blazer 250 Trail Boss 330

Puch

Maxi 25

SYM

Jet 50

Sherco

SE 250 SE 300 SEF 300 SEF 250

Simson

S51 S70

S50

Suzuki

GSF 600 Bandit DL 650 V-Strom RM 250 SV 650 DR 650 GSX-R 1000 GSF 650 Bandit GS 500

TM Racing

MX 250 MX 450 EN 450 EN 250 EN 300

Triumph

Tiger 800 Bonneville 865 Speed Triple 1050 Tiger Explorer 1200 Tiger 1050 Daytona 675 Scrambler 865 Rocket III 2300

Vespa

GTS 300 PK 50 N 50 S 50 PX 125 PX 150

Yamaha

YZ 250 YFM 350 YFM 700 DT 125 FJR 1300 YFZ 450 TT-R 125 YZ 125