Motocyklové radiace páky značky 101 Octane

Páčka radenia na motocykli je prvok, vďaka ktorému môže vodič motocykla zmeniť rýchlostný stupeň pomocou nohy. Motocyklové páčky radenia, ktoré sú k dispozícii v niekoľkých verziách, sa odlišujú od páčok používaných v motocykli napriek podobnosti s inými prvkami tohto typu. Poškodená páka na radenie sťažuje radenie prevodových stupňov v prevodovke a ovplyvňuje stav samotnej prevodovky.

Vyznačuje sa motocyklová páka na radenie niečím špecifickým?

Typický motocykel je vybavený niekoľkými typmi pák ovládaných nohou. Zvyčajne ide o páky, ktoré v závislosti od tlaku vyvolávajú činnosť systému s určitou silou, napríklad páky nožného brzdača. Druhým typom sú páky fungujúce na princípe „všetko alebo nič“. Typickým príkladom je tu motocyklová páka na radenie, ktorá aktivuje zmenu prevodového stupňa po prekročení určitej úrovne tlaku.

Páčky radenia pre motocykel v niekoľkých verziách

Páčka radenia, ktorá je spojená s mechanizmom radenia alebo automatickou prevodovkou, ktorou môže byť motocykel vybavený, sa vyznačuje aj obojsmerným pôsobením. Hoci ide zvyčajne o jedinú páku radenia namontovanú na čape, motocykel môže byť vybavený aj pákou, ktorú je možné stláčať na dvoch miestach. Z vizuálneho hľadiska môžu byť motocyklové páky radenia čierne alebo pochrómované.

Typická motocyklová radiaca páka s koncovkou

Podobne ako ostatné páky, ktorými je vybavený typický motocykel, má aj radiaca páka koncovku chrániacu pred skĺznutím topánky. Dokonca aj kovová koncovka môže byť samostatným dielom namontovaným na páku. Častejšie sa však jedná o jednodielnu páku a najpopulárnejšia je páka na radenie pre motocykel s gumovou koncovkou, ktorá zabezpečuje trenie vďaka tvaru a materiálu gumového prvku.

Páčka radenia na motocykli, odolná a kvalitná

Vzhľadom na svoju funkciu vyžaduje motocyklová páčka radenia odolnosť hlavne voči krátkodobým, náhlym tlakovým silám a reakciám prevodového systému. V opačnom prípade by poškodenie alebo materiál nízkej kvality viedlo k prasknutiu a zlomeniu páky. Typická páka je vyrobená z ocele, avšak ak sa v dvojkolesovom vozidle vyžaduje ľahká páka na radenie, motocykel tu využíva kovy typu hliník.

Koncovka páčky radenia má tiež svoje požiadavky

Koncovka páčky si tiež vyžaduje kvalitu a udržiavanie prvku v dobrom stave. Jej poškodenie alebo opotrebovanie môže spôsobiť skĺznutie topánky z páčky a vážne poranenie nohy motocyklistu, ba dokonca nehodu. Koncovku, najmä gumovú, je vhodné pravidelne kontrolovať, pretože je najviac vystavená opotrebeniu alebo poškodeniu. Na druhej strane často stačí vymeniť len samotnú koncovku. Ak je však v motocykli použitá jednodielna kovová radiaca páka, je potrebné vymeniť celú páku aj v prípade poškodenia koncovky.

Rôzne páky radenia a koncovky na Gmoto.pl

U nás nájdete motocykle páky na radenie určené pre mnoho modelov vozidiel. Ponúkame páky na radenie štandardné aj také, ktoré oživujú vzhľad dvojkolesového vozidla. Vlastnosti a parametre pák nájdete po kliknutí na produkt.