Volič (prevodov)

Volič prevodov je vnútorný mechanizmus prevodovky motocykla, ktorý je priamo zodpovedný za fyzické posúvanie ozubených kolies a vidlíc (radícich pák) za účelom zmeny prevodového stupňa. Je kľúčovým prvkom spájajúcim pohyb radiacej páky so zmenou prevodu v prevodovke.

Čo je to volič (prevodov)? Krátka definícia

Volič prevodov, často ľudovo nazývaný celý mechanizmus radenia, je zostava vzájomne prepojených dielov vo vnútri motora, ktorej úlohou je presné ovládanie polohy ozubených kolies v prevodovke. Predstavte si, že je to vnútorný "operátor", ktorý na príkaz vašej nohy (stláčajúcej páku) posúva príslušné prvky, aby zaradil vyšší alebo nižší prevod. Zvyčajne sa skladá z hriadeľa radenia, automatu (bubna) s vačkami a radícich vidlíc.

Na čo slúži volič (prevodov) a ako funguje?

Hlavnou úlohou voliča je premeniť rotačný alebo posuvný pohyb, iniciovaný radiacou pákou, na presný lineárny pohyb vidlíc (radícich vidlíc), ktoré posúvajú ozubené kolesá. Tento proces prebieha nasledovne: keď stlačíte radiacu páku, pohnete hriadeľom radenia vo vnútri motora. Tento pohyb, prostredníctvom systému západiek, otáča špeciálnym bubnom (automat radenia), na ktorom sú vyfrézované drážky. V týchto drážkach sú umiestnené radiace vidlice, ktoré sa pohybujúc pozdĺž nich posúvajú príslušné ozubené kolesá na hriadeľoch prevodovky, vzájomne ich spájajú a tým realizujú zmenu prevodového stupňa.

Kde sa v motocykli nachádza volič (prevodov)?

Celý mechanizmus voliča prevodov je umiestnený vo vnútri kľukovej skrine motora (kartera), ako neoddeliteľná súčasť prevodovky. Je neprístupný zvonku bez demontáže a často "rozpolenia" motora. Volič je priamo spojený s vonkajšou radiacou pákou pomocou výstupného hriadeľa, ktorý prechádza cez skriňu motora. Úzko spolupracuje s hlavným a výstupným hriadeľom prevodovky, na ktorých sú osadené ozubené kolesá jednotlivých prevodových stupňov.

Typy voličov (prevodov)

Hoci je princíp činnosti univerzálny, konštrukcie voličov sa líšia v závislosti od výrobcu, modelu a určenia motocykla. Nie je tu tak jasné rozdelenie ako napr. pri brzdových doštičkách. Konštrukčné rozdiely sa môžu týkať:

• Konštrukcie automatu radenia: Tvar a usporiadanie drážok na riadiacom bubne pre radice vidlice sa môže líšiť, čo ovplyvňuje charakteristiku radenia.
• Počtu a tvaru radícich vidlíc: V závislosti od počtu prevodov a konštrukcie prevodovky sa používajú dva až dokonca štyri radiace vidlice rôznej konštrukcie.
• Materiálov: V motocykloch s vysokým výkonom sa často používajú ľahšie a odolnejšie zliatiny kovov na zabezpečenie presnosti a spoľahlivosti pri extrémnych zaťaženiach.
• Podporných systémov: Moderné motocykle s quickshiftermi majú dodatočné senzory na mechanizme radenia, ktoré spolupracujú s voličom, ale jeho mechanický základ zostáva veľmi podobný.

Príznaky opotrebovania alebo poruchy

Porucha alebo opotrebovanie prvkov voliča prevodov vedie k veľmi charakteristickým a znepokojujúcim príznakom. Ak si všimnete niektorý z nasledujúcich, neváhajte s návštevou servisu:

• Vyskakovanie prevodov: Najčastejší príznak. Počas zrýchľovania alebo jazdy stálou rýchlosťou sa prevod samočinne "rozopne", zaradí neutrál alebo nižší prevod.
• Problémy so zaradením prevodu: Páka kladie neprirodzene veľký odpor, prevody sa zaradia s hlasným škrípaním alebo sa nezaradia vôbec.
• Zablokovanie prevodovky: Nemožnosť zmeny prevodového stupňa, ani nahor, ani nadol.
• "Falošný neutrál": Pocit, že prevod bol zaradený, ale po uvoľnení spojky motocykel nejde. Tento jav sa vyskytuje medzi správnymi prevodmi.
• Hlasné klepanie alebo kovové zvuky: Počuteľné pri pokuse o zmenu prevodového stupňa.

Kedy je potrebné vymeniť volič (prevodov)?

Volič prevodov nie je spotrebný diel s určeným intervalom výmeny, ako olej alebo filtre. Vymieňa sa výlučne v prípade zistenia poruchy alebo nadmerného opotrebovania. Takáto diagnóza sa najčastejšie stanoví po výskyte jedného z vyššie uvedených príznakov. Vzhľadom na jeho umiestnenie sa výmena takmer vždy spája s nutnosťou demontáže motora z rámu a jeho úplného rozobratia, čo robí opravu komplikovanou a nákladnou. Preto sa odporúča kontrola prvkov voliča (radícich vidlíc, bubna) pri každej príležitosti, keď je motor otváraný z iného dôvodu.

Na čo si dávať pozor pri výbere?

Výber dielov pre takýto presný mechanizmus, ako je volič prevodov, si vyžaduje osobitnú pozornosť. Kľúčové aspekty sú:

• Kompatibilita: To je absolútna priorita. Diel musí byť 100% zhodný so značkou, modelom a rokom výroby vášho motocykla. Najlepšie je overiť výber podľa čísla VIN a použiť schémy výrobcu (tzv. "fiche").
• Originálny diel (OEM) vs. náhrada: V prípade kľúčových prvkov prevodovky je najbezpečnejšou voľbou originálny diel (OEM), ktorý zaručuje ideálne prispôsobenie a kvalitu materiálov. Kvalitné náhrady sú zriedkavé a je potrebné k nim pristupovať s veľkou opatrnosťou.
• Stav použitého dielu: Ak sa rozhodnete pre diel z druhotného trhu, dôkladne si ho prezrite. Skontrolujte, či radice vidlice nie sú opotrebované, ohnuté alebo prehriate (fialové sfarbenie). Prezrite drážky na bubne – nesmú mať žiadne záhyby ani stopy nadmerného opotrebovania.

Súvisiace kategórie