Zabudol som heslo
Stav objednávky
Doručenie zdarma od 99 €
Štartovací systém motocykla
Výrobca
Cena
Triediť
z 31
Najčastejšie otázky – Štartovací systém motocykla
Čo je hlavnou úlohou štartovacieho systému motocykla?
Ako funguje elektrický štartér a prečo vyžaduje silný akumulátor?
Čo je to bendiks a aká je jeho funkcia v štartovacom systéme?
Aké sú najčastejšie prejavy poruchy štartovacieho systému?
Prečo moderné motocykle uprednostňujú elektrický štartér pred nožným štartovaním?
Na čo si dať pozor pri výbere náhradných dielov pre štartovací systém?
Môže byť problém so štartovaním spôsobený inou súčiastkou než samotným štartérom?
Otázka: Akú konkrétnu mechanickú funkciu plní bendiks ako odstredivá spojka počas procesu štartovania motocykla?
Otázka: Prečo vyžaduje elektrický štartér pre prekonanie odporu nehybného motora akumulátor schopný dodať vysoký prúd?
Otázka: Ktoré technické parametre pastorka a elektrických komponentov sú kľúčové pri výbere náhradných dielov štartéra?
Otázka: Ako vplýva mechanické opotrebovanie grafitových uhlíkov na schopnosť štartéra viesť elektrický prúd do rotora?
Otázka: Akým spôsobom chráni elektrický štartovací systém vnútorné mechanizmy motora v porovnaní s manuálnym nožným štartovaním?
Otázka: Čo indikuje bzučivý zvuk štartéra v prípade, že nedochádza k fyzickému otáčaniu kľukového mechanizmu motora?
Otázka: Ktoré externé faktory v palivovej sústave môžu zabrániť naštartovaniu stroja aj pri bezchybnom stave štartovacieho systému?
Otázka: Akú úlohu zohráva v štartovacom procese vznik silného magnetického poľa medzi rotorom a statorom?
Hodnotenia výrobkov
Dôveryhodná recenzia
Krátko som vlastnil (ojazdený) skúter router delux 1 (veľkosť motora 50 cm3). Je to môj prvý skúter. Na stránke gmoto.pl som si objednal niektoré potrebné diely na rozbehnutie tohto koníka :) Štartér s bendixom je vyrobený solídne a jeho inštalácia je jednoduchá. všetko súhlasí s ponukou. Nemám žiadne výhrady k obchodu ani k súčiastkam, takže ho môžem bez ob...
Dôveryhodná recenzia
Štartér + bendix 4t
Krátko som vlastnil (ojazdený) skúter router delux 1 (veľkosť motora 50 cm3). Je to môj prvý skúter. Na stránke gmoto.pl som si objednal niektoré potrebné diely na rozbehnutie tohto koníka :) Štartér s bendixom je vyrobený solídne a jeho inštalácia je jednoduchá. všetko súhlasí s ponukou. Nemám žiadne výhrady k obchodu ani k súčiastkam, takže ho môžem bez obáv odporučiť každému majiteľovi jednokolky. S pozdravom.
Dôveryhodná recenzia
Aprilia RXV 550 2007.Relé je podobné originálu v Aprila.Ak niekto hľadá relé, môžem s istotou odporučiť, že sa zmestí.Jediné rozdiely sú poistka a svorka, ktorá drží relé, len preložiť z originálu. Montáž je hračka a všetko funguje ako má.
Dôveryhodná recenzia
Štartovacie relé
Aprilia RXV 550 2007.Relé je podobné originálu v Aprila.Ak niekto hľadá relé, môžem s istotou odporučiť, že sa zmestí.Jediné rozdiely sú poistka a svorka, ktorá drží relé, len preložiť z originálu. Montáž je hračka a všetko funguje ako má.
Dôveryhodná recenzia
Mám Derbi Sende 50 štartér, ktorý som si objednal z vašej webovej stránky, je to vynikajúce, dobre všetko zapadá esteticky, je to tiež skvelé, odporúčam vám dobrú prácu.
Dôveryhodná recenzia
Elektrický štartér Derbi Gilera
Mám Derbi Sende 50 štartér, ktorý som si objednal z vašej webovej stránky, je to vynikajúce, dobre všetko zapadá esteticky, je to tiež skvelé, odporúčam vám dobrú prácu.
Dôveryhodná recenzia
Starter sadol, funguje vyborne a presne ako ma. Velka spokojnost, takisto rychle dodanie. Jedna sa o 4T skúter Motorro Vortex, ktorý pouziva diely GY6.
Dôveryhodná recenzia
Elektrický štartér 4T GY6 10 zubov
Starter sadol, funguje vyborne a presne ako ma. Velka spokojnost, takisto rychle dodanie. Jedna sa o 4T skúter Motorro Vortex, ktorý pouziva diely GY6.
Dôveryhodná recenzia
Mám dafier yankee moped 50cm produkt veľmi dobre vyrobený a štartovacie relé funguje 100% v mopede
Dôveryhodná recenzia
Štartovacie relé GY6 4T
Mám dafier yankee moped 50cm produkt veľmi dobre vyrobený a štartovacie relé funguje 100% v mopede
Dôveryhodná recenzia
Bemdix štartér gy6 4t veľmi kvalitné materiály s dôrazom na detail zapadá bez problémov odporúčam všetkým
Dôveryhodná recenzia
Štartér Bendix GY6 4T
Bemdix štartér gy6 4t veľmi kvalitné materiály s dôrazom na detail zapadá bez problémov odporúčam všetkým
Dôveryhodná recenzia
Produkt je veľmi dobrý, som s ním spokojný. Dobrá kvalita. Gmoto je veľmi dobrá webová stránka. Lacnejšia ako inde.
Dôveryhodná recenzia
Štartovacia opravná sada + kefy ATV QUAD FMB 50 70 110 125 4T
Produkt je veľmi dobrý, som s ním spokojný. Dobrá kvalita. Gmoto je veľmi dobrá webová stránka. Lacnejšia ako inde.
Dôveryhodná recenzia
Podľa opisu. Veľkosť a počet zubov OK Rýchle dodanie Vhodný pre pioneer atv-200
Dôveryhodná recenzia
Elektrický štartér 10 zubov ATV 150 200 250
Podľa opisu. Veľkosť a počet zubov OK Rýchle dodanie Vhodný pre pioneer atv-200
Dôveryhodná recenzia
Funguje naozaj dobre a je to robustný produkt. Vrelo odporúčam. Inštalácia bola jednoduchá a fungovala hneď.
Dôveryhodná recenzia
Elektrický štartér 9 zubov 4T GY6 125 150 cm3
Funguje naozaj dobre a je to robustný produkt. Vrelo odporúčam. Inštalácia bola jednoduchá a fungovala hneď.
Štartovací systém motocykla k najpopulárnejším motocyklom
Štartovací systém motocykla je súčasťou elektrického systému, ktorý zabezpečuje rýchle naštartovanie motora jednostopového vozidla. Elektrický štartovací systém motocykla umožňuje naštartovať motor pomocou spínača bez použitia sily. Elektrický štartovací systém motocykla, ktorý sa používa vo väčšine moderných dvojkolesových vozidiel, vyžaduje predovšetkým tesnosť systému a správne prepojenie s motorom.
Aká je konkrétna úloha štartovacieho systému motocykla?
Spaľovací motor v motocykli je pripravený na pravidelnú prevádzku počas jazdy vozidla. Z tohto hľadiska sú konštruované jeho súčasti, vyberané materiály a pripájané potrebné zariadenia. Jedným z momentov prevádzky motora, ktorý sa najviac odchyľuje od tohto schématu, je jeho štart, pri ktorom rôzne sily a zmeny prebiehajú veľmi netypicky. V dôsledku toho sa na naštartovanie motora používa špeciálny štartovací systém, ktorý uvádza motor do prevádzky typickej pre jeho bezporuchovú činnosť bez rizika poškodenia alebo opotrebenia súčastí.
Prečo štartovací systém uvádza motor do typickej prevádzky?
Mohlo by sa zdať, že spôsobom na spustenie motora so zapaľovaním iskrou by bolo jednoducho zapálenie vopred pripravenej zmesi vo valci pri správnom nastavení piesta. Typický motocyklový motor však pracuje pri otáčkach v rozsahu stoviek otáčok za sekundu. Pri štarte môže táto rýchlosť dosahovať menej ako jednu otáčku za sekundu a pri spustení je nulová. Súčiastky motora nie sú pripravené na prevádzku za takýchto podmienok a ich prispôsobenie by mohlo ohroziť ich vlastnosti pri bežnej prevádzke motora. Namiesto toho, aby zmes zapálil hneď od začiatku, systém na spustenie motora najprv uvedie súčasti pohonu do pohybu zodpovedajúceho ich vlastnostiam, odtiaľ pochádza aj názov štartovací systém motocykla.
Elektrický štartovací systém pre motocykel je dnes v praxi nevyhnutný
Spočiatku sa štartovanie spaľovacieho motora motocykla uskutočňovalo ručným rozbehnutím pomocou špeciálnej kľuky. V niektorých motocyklách sa toto riešenie mimochodom používa aj dnes v mierne upravenej podobe ako nočný štart. Pri ťažších, zložitejších motoroch s väčším počtom valcov má však takéto riešenie závažné nevýhody. Je tu potrebná nielen veľká štartovacia sila, ale aj rovnomerný chod motora. Z tohto dôvodu páku nožného štartéra v takýchto jednostopových vozidlách nahradil elektrický štartér. Štartér, napájaný prúdom z akumulátora, umožňuje naštartovať aj veľký motor bez potreby použitia sily a bez rizika nerovnomerného chodu.
Elektrické naštartovanie motocykla je veľkým spotrebiteľom elektrickej energie
Funkcia typického štartéra spočíva v uvedení jeho rotora do pohybu pomocou nehybného statoru a uhlíkov. Prúd pretekajúci statorom sa pomocou uhlíkov dostáva do rotora spojeného s motorom. Ten sa v dôsledku vzniknutého magnetického poľa začne otáčať až do otáčok potrebných na zapálenie zmesi v motore. Vzhľadom na hmotnosť uvádzaných do pohybu komponentov a energiu potrebnú na štartovanie, elektrický štartovací systém motocykla vyžaduje veľké množstvo prúdu z akumulátora.
Štartovací systém motocykla chránený pred poškodením
V okamihu naštartovania motora však vzniká vážny problém pre štartovací systém. Typické otáčky motora sú mnohonásobne vyššie ako tie, ktoré vydrží bežný štartér. Udržiavanie spojenia rotora so štartérom by teda mohlo viesť k poškodeniu štartovacieho systému. Z tohto dôvodu je štartovací systém motocykla vybavený odstredivou spojkou, ktorá spája štartér s motorom, tzv. bendiks. Bendiks udržiava spojenie štartéra s motorom až do momentu, kým sila prichádzajúca z motora neprekročí silu generovanú štartérom. V tom momente sa systémy odpoja, čo chráni štartér pred poškodením a zároveň optimalizuje spotrebu prúdu.
Ďalšie riziká, ktorým je vystavený štartovací systém motocykla
Okrem síl pôsobiacich zo strany motora je štartovací systém motocykla vystavený aj mnohým faktorom, ktoré zhoršujú jeho vlastnosti. Typickým príkladom je príliš vysoký prúd, ktorý ničí relé a znemožňuje prívod prúdu do statoru a rotora. V prípade rotora k tomu dochádza k opotrebeniu uhlíkov v dôsledku trenia o rotor. Tieto poruchy spôsobia, že štartér nebude vôbec fungovať. V prípade spojky sa opotrebovávajú predovšetkým ozubené kolesá (ozubená tyč), ktoré prenášajú pohyb na motor. Omnoho zriedkavejšie dochádza k poškodeniu bendiksu, avšak práve toto poškodenie je pre systém najzávažnejšie.
Na čo ďalšie by ste mali pri kontrole štartovacieho systému motocykla venovať pozornosť?
Problém so štartovaním nemusí nevyhnutne vyplývať z poruchy samotného štartovacieho systému. Nie je zriedkavé, že motor odmieta naštartovať napriek plne funkčnému systému. V takom prípade je potrebné mať na pamäti, že štartér je len doplnkové zariadenie, ktoré využíva a ovplyvňuje iné systémy. Príčinou problémov môže byť slabá alebo nevhodná batéria, prípadne staré a poškodené káble, vrátane tých, ktoré prenášajú signál z tlačidla na riadidlách do štartéra. Samostatnú skupinu tvoria problémy súvisiace s pravidelnou prevádzkou motora, teda upchaný palivový filter, nefunkčný ventil alebo opotrebované zapaľovacie sviečky. Tieto problémy však budú zrejmé aj v momente, keď sa motor už naštartuje.
Štartovací systém motocykla v kompletnej zostave aj ako náhradné diely v Gmoto
U nás nájdete komponenty elektrických štartovacích systémov motocyklov pre mnohé modely jednostopov. Ponúkame kompletné štartéry a ich diely, uhlíky a relé aj v opravných súpravách, ako aj spojky a menšie komponenty systému. Vlastnosti a parametre daného komponentu nájdete po kliknutí na produkt.