Diely palivového systému motocykla
Gilera Runner 50
Čistý, funkčný a tesný palivový systém motocykla je jedným zo základov správnej prevádzky motora. Preto je dobré vedieť, ako sa o tento systém starať a čo robiť v prípade problémov.
Aké sú najčastejšie problémy v palivovom systéme motocykla?
Palivový systém má do motora dodávať stanovenú dávku paliva. Problémom v systéme bude teda všetko, čo naruší plynulý tok paliva. Ide predovšetkým o:
-
poškodenia vstrekovacieho systému alebo karburátora
-
poškodenia palivového čerpadla
-
upchanie filtra
-
znečistenie potrubí a spojovacích prvkov
Nezabudnite, že v prípade niektorých komponentov môžete hľadať príčinu problému aj mimo palivového systému. Pri palivovom čerpadle je dôležité jeho správne napájanie a fungovanie moderného vstrekovania je založené na riadení počítačom.
Ako sa starať o palivový systém motocykla?
Palivový systém patrí medzi konštrukcie, ktoré sa pomerne ťažko čistia. Z tohto dôvodu je veľmi dôležité, aby ste dbali na kvalitu, upevnenie a stav jednotlivých komponentov, ako aj na kvalitu používaného paliva.
Má kvalita paliva vplyv na opotrebenie motora?
Palivo je hlavným zdrojom znečistenia palivového systému motocykla. Aj malé nečistoty môžu vážne ovplyvniť činnosť systému a v dôsledku toho aj motora, najmä u motocyklov s moderným, prepracovaným vstrekovaním. Dbajte preto na kvalitu dodávaného paliva a nedopustite, aby sa počas tankovania dostali nečistoty do nádrže. Snažte sa tiež príliš často neprejsť na rezervu ani neprekročiť maximálne množstvo paliva, pretože takéto situácie zvyšujú riziko znečistenia paliva.
Na čo si treba dávať pozor pri kontrole stavu palivového systému?
Druhou dôležitou otázkou je, aby ste pravidelne kontrolovali stav komponentov palivového systému. Patria medzi ne:
-
palivová nádrž a palivové čerpadlo
-
palivové potrubia
-
palivový filter
-
spojovacie prvky
-
karburátor a vstrekovanie
Hľadajte prípadné mechanické poškodenia alebo netesnosti v palivových potrubiach, palivovej nádrži alebo spojovacích prvkoch a skontrolujte opotrebovanie palivového filtra. Stav vstrekovania môžete zistiť kontrolou tlaku paliva. Venujte pozornosť aj chodu samotného motora; nepravidelný chod alebo oslabenie výkonu sú často dôsledkom poškodenia vstrekovania alebo karburátora.
Ako môžem vyčistiť palivový systém?
To, čím a ako vyčistíte palivový systém motocykla, závisí do veľkej miery od jeho konštrukcie. Niečo viac priestoru na manévrovanie ponúka systém s karburátorom, pretože v praxi len tam môžete jeho súčasti vyčistiť sami.
Ako správne vyčistiť karburátorový systém?
Systém s karburátorom je pomerne staršia konštrukcia, hoci sa stále používa v značnej časti jednostopových vozidiel. Jeho jednoduchosť, spolu so znalosťami o fungovaní systému a vhodným náradím, vám umožňuje rozobrať a vyčistiť ho dokonca aj v domácej garáži. Odporúča sa použiť špeciálne čistiace prostriedky na karburátory. Nezabudnite, že po opätovnom zostavení karburátora musíte z neho odstrániť zvyšky vody a riadne ho nastaviť, a v prípade mnohých karburátorov aj zosynchronizovať.
Môžem si sám vyčistiť vstrekovací systém?
V prípade vstrekovania máte do činenia s novším, presnejším a zložitejším systémom. V dôsledku toho môžete čistenie a nastavenie lišt, vstrekovačov a súvisiacich senzorov vykonať iba v na to pripravenej dielni. Čo tu však môžete urobiť, je použiť špeciálne čistiace kvapaliny na palivový systém. Čistiace látky, ktoré sa zvyčajne zmiešavajú s palivom, odstraňujú nečistoty ulpené na vnútorných častiach systému, ktoré bránia ich správnej funkcii alebo prietoku paliva.
Čo ešte môžem vyčistiť v palivovom systéme?
Okrem komponentov, ktoré privádzajú palivo do motora, môžete v palivovom systéme vyčistiť aj ďalšie časti. Palivovú nádrž, palivové potrubia alebo kohútik môžete demontovať a pomocou stlačeného vzduchu odstrániť nečistoty. Niekedy je to možné aj v prípade palivových filtrov, častejšie však v tomto prípade, ako aj v prípade palivového čerpadla, budete musieť vymeniť celý komponent alebo aspoň jeho časť.
Výrobca
Cena
Triediť
Máme Diely palivového systému motocykla na Gilera Runner 50
- Gilera Runner 50 2004-...
- Gilera Runner 50 Cat 2001-2004
- Gilera Runner 50 Purejet 2003-2008
- Gilera Runner 50 Purejet 2005-2014
- Gilera Runner 50 SP 2005-2014
- Gilera Runner 50 DD 2001
- Gilera Runner 50 DD 1998
- Gilera Runner 50 DD 1999
- Gilera Runner 50 DD 2000
- Gilera Runner 50 DT 1997
- Gilera Runner 50 DT 1998
- Gilera Runner 50 1999
- Gilera Runner 50 Black Soul 2017
- Gilera Runner 50 1991
- Gilera Runner 50 1992
- Gilera Runner 50 1993
- Gilera Runner 50 1994
- Gilera Runner 50 1995
- Gilera Runner 50 1996
- Gilera Runner 50 DD 1997
- Gilera Runner 50 SP 1997
- Gilera Runner 50 SP 1998
- Gilera Runner 50 2000
- Gilera Runner 50 DD 2000
- Gilera Runner 50 SP 2000
- Gilera Runner 50 Pure Jet Injection 2001
- Gilera Runner 50 SP Purejet 2001
- Gilera Runner 50 2002
- Gilera Runner 50 DD 2002
- Gilera Runner 50 FI 2002
- Gilera Runner 50 Poggiali 2002
- Gilera Runner 50 Pure Jet Injection 2002
- Gilera Runner 50 SP Purejet 2002
- Gilera Runner 50
- Gilera Runner 50 Poggiali
- Gilera Runner 50 DD 2004
- Gilera Runner 50 Poggiali 2004
- Gilera Runner 50 2006
- Gilera Runner 50 DD 2006
- Gilera Runner 50 Pure Jet Injection 2006
- Gilera Runner 50 RST 2006
- Gilera Runner 50 SP SC50 2006
- Gilera Runner 50 2007
- Gilera Runner 50 DD 2007
- Gilera Runner 50 Pure Jet Injection 2007
- Gilera Runner 50 RST 2007
- Gilera Runner 50 SP LTD 2007
- Gilera Runner 50 SP SC50 2007
- Gilera Runner 50 2008
- Gilera Runner 50 DD 2008
- Gilera Runner 50 Pure Jet Injection 2008
- Gilera Runner 50 RST 2008
- Gilera Runner 50 SP SC50 2008
- Gilera Runner 50 SP Simoncel 2008
- Gilera Runner 50 2009
- Gilera Runner 50 RST 2009
- Gilera Runner 50 2010
- Gilera Runner 50 RST 2010
- Gilera Runner 50 SP SC50 2010
- Gilera Runner 50 RST 2011
- Gilera Runner 50 RST 2012
- Gilera Runner 50 DD SP 2009
- Gilera Runner 50 DD Pure Jet Injection SP 2010
- Gilera Runner 50 DD Pure Jet Injection SP 2011



























