Supermoto

Supermoto je špecifický typ motocykla, ktorý je hybridom ľahkého terénneho stroja (cross/enduro) a cestného motocykla. Charakterizuje sa terénnym podvozkom a odpružením kombinovaným s malými, 17-palcovými kolesami a priľnavými, asfaltovými pneumatikami, čo vytvára mimoriadne obratný a dynamický stroj na jazdu po asfalte.

Supermoto – čo to znamená? Jednoduché vysvetlenie

Predstavte si, že vezmete ľahký a obratný terénny motocykel, zložíte z neho terénne pneumatiky a namiesto nich namontujete široké, priľnavé ako žuvačka cestné pneumatiky na malé, 17-palcové ráfiky. K tomu pridáte silnú prednú brzdu, schopnú zastaviť motocykel takmer na mieste. Práve ste vytvorili supermoto. Je to motocyklový ekvivalent obratného chuligána, stvorený na to, aby ste si užili maximálnu radosť z jazdy po úzkych, kľukatých cestách a v mestskej džungli. Jeho cieľom nie je maximálna rýchlosť, ale obratnosť, zrýchlenie a majstrovské prechádzanie zákrutami.

Ako funguje supermoto?

Filozofia fungovania supermoto je založená na spojení najlepších vlastností z dvoch rôznych svetov motocyklizmu. Kľúčové prvky, ktoré tvoria jeho jedinečný charakter, sú:

• Podvozok a odpruženie: Ľahký rám a odpruženie s dlhým zdvihom, prevzaté priamo z terénneho motocykla. Umožňuje to agresívnu jazdu, bezproblémové prekonávanie obrubníkov či nerovností a zabezpečuje vzpriamenú, aktívnu pozíciu, ktorá dáva plnú kontrolu nad strojom.
• Kolesá a pneumatiky: To je srdce každého supermoto. Namiesto veľkých, terénnych kolies (21 palcov vpredu, 18/19 vzadu) sa tu používajú cestné, 17-palcové ráfiky. Umožňujú montáž širokých, športových pneumatík, ktoré ponúkajú fenomenálnu priľnavosť na asfalte a umožňujú veľmi hlboké náklony v zákrutách.
• Brzdy: Aby efektívne znižovali rýchlosť na priľnavom asfalte, supermoto sú vybavené veľmi účinnými brzdovými systémami. Zvyčajne ide o veľký, jeden brzdový kotúč vpredu (dokonca aj nad 320 mm) a silný, viestpiestikový strmeň.
• Motor: Najčastejšie ide o silný, jednovalcový motor, ktorý generuje mohutný krútiaci moment už od nízkych otáčok. Zabezpečuje to okamžitú reakciu na pohyb plynovou rukoväťou a vynikajúce zrýchlenie, ideálne na dynamické výjazdy zo zákrut.

Aké výhody prináša motocyklistovi?

Jazda na supermoto je čistá esencia motocyklovej zábavy. Najväčšie výhody pre jazdca sú predovšetkým neuveriteľná obratnosť a ľahkosť ovládania. Manévrovanie v mestských zápchach či prekonávanie úzkych kruhových objazdov sa stáva pôžitkom. Vzpriamená pozícia a široké riadidlá dávajú pocit plnej kontroly. Okrem toho, vďaka odpruženiu s dlhým zdvihom, motocykel si výborne poradí s nerovnosťami, spomaľovacími prahmi či obrubníkmi. Je to ideálne vybavenie na pohyb po meste, ale aj na víkendové výlety na kľukaté cesty či dokonca amatérske preteky na motokárovom okruhu.

Supermoto v praxi – kde sa používa?

Supermoto sa vyskytuje v dvoch hlavných formách. Po prvé, ako hotové motocykle sériovo vyrábané značkami ako KTM (napr. séria 690 SMC R), Husqvarna (701 Supermoto), Ducati (Hypermotard) či GASGAS. Sú to stroje továrensky pripravené na jazdu v tomto štýle. Po druhé, supermoto je mimoriadne populárny smer úprav. Mnohí motocyklisti prestavujú svoje crossové alebo enduro motocykle (napr. Yamaha WR, Honda CRF, Suzuki DR-Z400) na supermoto, vymieňajúc kolesá, pneumatiky a brzdový systém. Je to tiež samostatná disciplína motoristického športu, v ktorej pretekári pretekajú na tratiach so zmiešaným povrchom – čiastočne asfaltovým, čiastočne štrkovým.

História a vývoj

Koncept supermoto sa zrodil koncom 70. rokov v Spojených štátoch ako súčasť televízneho programu „Superbikers“. Jeho cieľom bolo vybrať najvšestrannejšieho motocyklistu pozvaním majstrov z rôznych disciplín (cestných pretekov, motokrosu, flat tracku) k súťaži. Súťažili na špeciálne pripravených, hybridných motocykloch na trati s premenlivým povrchom. Formát sa ukázal byť taký efektný, že dal vznik novej športovej disciplíne a úplne novej kategórii motocyklov, ktorá si časom získala obrovskú popularitu v Európe a po celom svete.