Quickshifter

Quickshifter je elektronický systém umožňujúci preradenie na vyšší prevodový stupeň bez nutnosti použitia spojky a zatvárania škrtiacej klapky. Ide o riešenie používané v športových a pretekárskych motocykloch, ktoré výrazne skracuje čas preradenia, čím zlepšuje dynamiku a zrýchlenie vozidla.

Quickshifter – čo to je a čo prináša?

Quickshifter je pokročilý systém, ktorého srdcom je snímač, najčastejšie montovaný na tiahlo radenia. V momente, keď jazdec začne pohybovať pákou s cieľom zaradiť vyšší prevodový stupeň, snímač vyšle signál do riadiacej jednotky. Tá následne na zlomok sekundy (zvyčajne od 40 do 80 milisekúnd) preruší zapaľovanie alebo vstrekovanie paliva. Dočasné odľahčenie prevodovky umožňuje plynulé a bleskové zaradenie ďalšieho prevodového stupňa bez použitia spojky a pri plne otvorenej škrtiacej klapke. Hlavnou výhodou je úspora času – namiesto postupnosti zatvorenia plynu, stlačenia spojky a preradenia, sa celý proces zredukuje na jeden rýchly pohyb nohou. To prináša merateľné výhody na pretekárskej dráhe, kde sa počíta každá sekunda, ale aj obrovskú radosť a športové zážitky počas dynamickej jazdy na ceste. Pokročilejšie systémy, tzv. blippery, umožňujú aj podraďovanie bez spojky, automaticky vykonávajúce „medziplyn“.

Čím sa líši od sériovej súčiastky?

Drvivá väčšina sériovo vyrábaných motocyklov, najmä tých s menším objemom alebo cestovným určením, nie je vybavená quickshifterom. Štandardné preradenie vyžaduje od jazdca plnú koordináciu: zatvorenie plynovej rukoväte, stlačenie páčky spojky, zmenu prevodu a plynulé uvoľnenie spojky so súčasným pridaním plynu. Je to účinný, ale relatívne pomalý proces, ktorý spôsobuje dočasné prerušenie dodávky výkonu na koleso. Motocykel vybavený quickshifterom (či už z výroby, alebo ako príslušenstvo) ponúka úplne iný zážitok. Rozdiel spočíva v eliminácii potreby používať ľavú ruku (spojka) a pravé zápästie (plyn) počas radenia nahor. Tento systém automatizuje kľúčový moment odľahčenia prevodovky, čím robí proces zmeny prevodového stupňa nielen rýchlejším, ale aj plynulejším, bez trhania charakteristického pre nepresnú prácu so spojkou.

Účinky montáže

Montáž quickshiftera je jednou z modifikácií, ktorá prináša okamžite citeľné efekty, ovplyvňujúce niekoľko aspektov motocykla.

• Výkon: Quickshifter nezvyšuje maximálny výkon motora. Jeho úlohou je zlepšiť efektivitu jeho využitia. Vďaka minimalizácii prerušení v zrýchľovaní motocykel rýchlejšie dosahuje vyššie rýchlosti, čo sa prejavuje lepšími časmi na trati a dynamickejšími pocitmi na ceste.
• Zvuk: To je jeden z najcharakteristickejších a najžiadanejších efektov. Dočasné prerušenie zapaľovania pri plnom otvorení škrtiacej klapky generuje krátky, razantný výstrel z výfukového systému, pripomínajúci zvuky známe z pretekov MotoGP.
• Vzhľad: Zmena je veľmi diskrétna. Zvyčajne jediným viditeľným prvkom je malý snímač zapojený do tiahla radenia.
• Ergonómia: Systém výrazne zjednodušuje ovládanie motocykla počas športovej jazdy. Jazdec sa môže plne sústrediť na jazdnú dráhu a brzdenie, bez toho, aby sa musel starať o perfektnú prácu so spojkou. To znamená menšie zaťaženie, najmä počas dlhých tréningových jázd na okruhu.
• Bezpečnosť: Udržiavanie stáleho ťahu a absencia trhania počas radenia (najmä v náklone) zvyšuje stabilitu motocykla. Obe ruky môžu po celý čas pevne spočívať na riadidlách.

Quickshifter a právo – je to legálne?

Áno, montáž a používanie quickshiftera na motocykli je plne legálne. Ide o modifikáciu, ktorá neovplyvňuje kľúčové homologizačné parametre vozidla, ako sú emisie, hladina hluku (charakteristický výstrel pri radení je dočasný a nemeria sa počas štandardných technických kontrol) alebo konštrukčné prvky. Quickshifter sa považuje za príslušenstvo uľahčujúce a zlepšujúce jazdu, podobne ako napríklad doplnkové páčky alebo vyhrievané rukoväte. Nevyžaduje žiadne dodatočné zápisy v technickom preukaze ani špeciálne atesty pre cestnú premávku.

Na čo si dať pozor pri výbere a montáži?

Výber a montáž quickshiftera si vyžaduje pozornosť na niekoľko kľúčových otázok, aby systém fungoval spoľahlivo a nepoškodil prevodovku. Predovšetkým je potrebné zvoliť model určený pre konkrétny motocykel – to zabezpečí kompatibilitu s elektrickou inštaláciou a jednoduchosť montáže. Venujte pozornosť, či potrebujete snímač typu „push“ (tlačný) alebo „pull“ (ťahový), v závislosti od konfigurácie radiacej páky na vašom motocykli (mnohé moderné snímače sú obojsmerné). Dôležitá je aj kvalita samotného snímača – tie založené na tenzometroch (merajúcich silu tlaku) sú presnejšie ako jednoduché mechanické snímače. Počas montáže je kľúčové správne zapojenie do elektrickej inštalácie (zvyčajne do zapaľovacích cievok) a precízne nastavenie dĺžky tiahla radenia. Najväčšou nástrahou je nesprávne nastavenie času prerušenia zapaľovania – príliš krátky môže spôsobiť škrípanie a poškodenie zubov v prevodovke, a príliš dlhý spôsobí, že preradenie bude pomalé a nepríjemné.

S čím sa oplatí spojiť?

Quickshifter je modifikácia, ktorej potenciál možno naplno využiť spojením s inými vylepšeniami. Ideálnym doplnkom sú športové, nastaviteľné stupačky. Zabezpečujú pevnejšie upevnenie a presnejšie fungovanie celej radiacej páky, čo sa prejavuje presnejším čítaním zo snímača quickshiftera. Ak quickshifter nemá funkciu „blippera“ (na podraďovanie), vynikajúcim partnerom pre neho bude antihoppingová spojka, ktorá zabraňuje zablokovaniu a poskakovaniu zadného kolesa počas agresívneho podraďovania pred zákrutou. Plnú integráciu a optimalizáciu fungovania systému možno dosiahnuť premapovaním továrenského počítača (ECU) alebo montážou externého modulu typu Power Commander, čo umožňuje prispôsobiť časy prerušenia zapaľovania konkrétnym otáčkam a zaťaženiu motora.