Motor boxer (Boxer)

Boxer motor – čo to znamená? Jednoduché vysvetlenie

Predstavte si, že sa pozeráte na motocykel zhora. V boxer motore valce nevytŕčajú nahor (ako v radovom motore) ani netvoria písmeno „V“, ale vystupujú do strán, rovnobežne so zemou. Keď sa jeden piest pohybuje dovnútra (smerom k stredu motora), druhý v tom istom momente vykonáva identický pohyb. Keď jeden dosiahne maximálne vysunutie, druhý robí to isté. Takáto zrkadlová práca piestov pripomína pohyby rúk boxera udierajúceho údery, odtiaľ pochádza hovorový názov „boxer“.

Ako funguje boxer motor?

Princíp fungovania boxer motora je založený na klasickom, štvortaktnom pracovnom cykle (nasávanie, kompresia, expanzia/práca, výfuk). Jeho výnimočnosť spočíva v konštrukcii a pohybe komponentov. Každý piest je spojený s osobitným čapom na kľukovom hriadeli. Tento systém zabezpečuje, že zotrvačné sily generované piestami pohybujúcimi sa v opačných smeroch sa do značnej miery navzájom rušia. Vďaka tomu sa boxer motor vyznačuje vysokou kultúrou chodu a minimálnou úrovňou vibrácií, často bez potreby použitia dodatočných vyvažovacích hriadeľov. Valce, ktoré vystupujú do strán, sú dokonale chladené prúdom vzduchu, čo je obrovskou výhodou v konštrukciách chladených vzduchom a olejom.

Aké výhody prináša motocyklistovi?

Použitie boxer motora v motocykli prináša rad praktických výhod, ktoré priamo ovplyvňujú zážitok z jazdy:

• Nízko položené ťažisko: To je najväčšia výhoda tejto konštrukcie. Umiestnenie ťažkých prvkov motora (valcov, hláv) veľmi nízko robí motocykel mimoriadne stabilným, najmä pri nízkych rýchlostiach a manévrovaní. Aj ťažké turistické motocykle s boxer motorom sa zdajú ľahšie a jednoduchšie na ovládanie.
• Vysoká stabilita: Nízke ťažisko sa premieta do fantastického „prilepenia“ k ceste v zákrutách a veľkej istoty pri jazde.
• Vysoká kultúra chodu: Prirodzené vyváženie motora znamená menej vibrácií prenášaných na riadidlá, stupačky a sedadlo. To sa následne premieta do vyššieho komfortu počas dlhých ciest a menšej únavy jazdca.
• Efektívne chladenie: Vystupujúce valce sú ideálne vystavené prúdu vzduchu, čo zabezpečuje optimálne chladenie bez potreby použitia rozsiahlych a ťažkých kvapalinových chladiacich systémov (aj keď moderné jednotky ich aj tak majú).
• Jednoduchý prístup pri servise: Nastavenie ventilových vôlí alebo výmena sviečok je zvyčajne oveľa jednoduchšia ako v radových alebo V motoroch, pretože hlavy sú ľahko dostupné po stranách motocykla.

Boxer motor v praxi – kde sa používa?

Boxer motor je absolútnym poznávacím znakom motocyklov značky BMW. Nemecký výrobca používa túto konfiguráciu nepretržite od roku 1923, pričom ju dodnes rozvíja a zdokonaľuje. Je to štandardný zdroj pohonu v ikonických modelových sériách, ako sú:

• BMW GS (napr. R 1300 GS): najpopulárnejší adventure motocykel na svete.
• BMW RT (napr. R 1250 RT): vlajkový turistický motocykel.
• BMW R nineT: línia motocyklov v retro/heritage štýle.
• BMW R 18: výkonný cruiser s najväčším boxer motorom v histórii značky.

Hoci boxer motor je takmer synonymom BMW, v histórii motorizmu sa objavil aj v motocykloch iných značiek, ako napríklad ruský Ural alebo Dneper, ktorých konštrukcie vychádzali zo starých projektov BMW.

História a vývoj (Voliteľné)

Hoci bol boxer motor patentovaný Karlom Benzom už v roku 1896, jeho motocyklová história sa naplno začala v roku 1923. Vtedy inžinier Max Friz z firmy BMW predstavil model R 32. Vytvoril legendárne usporiadanie, ktoré sa stalo DNA značky na ďalších 100 rokov: dvojvalcový boxer motor namontovaný pozdĺžne v ráme a pohon prenášaný na zadné koleso pomocou kardanového hriadeľa. Počas desaťročí sa tieto motory vyvíjali – od jednoduchých, vzduchom chladených jednotiek (tzv. „airheads“), cez vzduchom a olejom chladené („oilheads“), až po dnešné, technologicky vyspelé kvapalinou chladené konštrukcie vybavené systémami variabilného časovania ventilov (ShiftCam).

Súvisiace kategórie