ID: 3081549

Vzduchový filter BMC FM01138 - FM01138

Name: Vzduchový filter BMC FM01138 - FM01138
Brand: BMC
SKU: 3081549
Price: 57.5 EUR
Availability: InStock
Rating: 5 (1 reviews)

57,50 € vrátane DPH

Ostatní kúpili tiež

NGK PLKR7A platinová zapaľovacia sviečka - PLKR7A

10,26 € vrátane DPH 10,80 €

Najnižšia cena od 30 dní pred zľavou: 10,80 €

Zapaľovacia trubica NGK SD05E - SD05E

4,32 € vrátane DPH 4,55 €

Najnižšia cena od 30 dní pred zľavou: 4,55 €

Vzduchový filter BMC tuning

Výrobca:	BMC

Všeobecný popis

filtračná vrstva pozostáva zo štyroch bavlnených filtračných vrstiev medzi hliníkovou sieťovinou
vďaka svojej konštrukcii filter zvyšuje množstvo vzduchu vstupujúceho do motora pri zachovaní vynikajúcich filtračných vlastností
je opakovane použiteľný a nemá obmedzenie maximálneho počtu najazdených kilometrov
inštalácia filtra si nevyžaduje žiadny zásah do konštrukcie motocykla ani do jeho továrenského nastavenia
filter nie je potrebné čistiť skôr ako po 10 000 km
filter sa musí čistiť špeciálnymi čistiacimi prostriedkami, aby nedošlo k jeho poškodeniu
na čistenie nepoužívajte benzín ani iné rozpúšťadlá

Výrobca:

BMC Air Filter, Via Rosl, 115, 40059, Medicina (BO), IT, [email protected]

Pokyny na bezpečnosť a používanie produktov

Oplatí sa kúpiť

Súprava na čistenie a namáčanie vzduchového filtra K&N

22,86 €

Olej do vzduchového filtra K&N 200 ml

13,95 €

Čistič vzduchového filtra K&N 1 l

18,88 €

Čistič vzduchového filtra K&N 355 ml

12,46 €

Olejový vzduchový filter K&N 3,79 l

55,09 €

Čistič vzduchového filtra K&N 3,79 l

45,47 €

Sa hodí k

Royal Enfield

Bullet 350

Classic 350

Hntr 350

Hunter 350

Meteor 350

Hodnotenia výrobku

1 hodnotení

S fotografiou Triediť

Našli sme 1 zodpovedajúcich recenzií.

Damian

Dôveryhodná recenzia

pred 11 mesiacmi

Automatický preklad

Damian

Dôveryhodná recenzia

pred 11 mesiacmi

Vzduchový filter BMC FM01138 - FM01138

Filtr kupiłem do Royal Enfield Classic 350 z roku modelowego 2025, by dać mu trochę lepiej oddychać. Fabrycznie mamy tam filtr papierowy i sporą osłonę na ów filtr, co sprawia, że motocykl dostaje bardzo mało powietrza. Kupiony filtr + drukowana w 3D osłona z większym przepływem, następnie "kalibracja" ECU, która w przypadku Royala polegała po prostu na zostawieniu odpalonego przez 10-12 minut już przyniosła efekty: - żywsza reakcja na manetkę - szybsze wkręcanie się na obroty przy odkręcaniu - nieco lepsze przyspieszanie powyżej 80kph (do 80 było git) - delikatnie niższy dźwięk, natomiast może to być efekt placebo. Ostatecznie, zamykając się w kwocie poniżej 500 zł i bez dodatkowych modyfikacji, motocykl na Euro5+ zyskał nieco więcej wigoru.

Automatický preklad