Naraku - motocyklové príslušenstvo

Presne pasuje na moju Hondu X8RS z roku 2003, staré tesnenie už vôbec netesnilo a po výmene za tento kus sedelo ako uliate

Kvalitný elektronický cyklovač, ktorý spĺňa moje požiadavky, čo sa týka možností použitia. Po dlhom hľadaní sa mi podarilo nájsť na vašej stránke produkt plne kvalitný a funkčný pre moje potreby. Má jednoduché zapojenie a hlavne variabilné nastavenie časového cyklu spínania zapojeného el. obvodu. Rudolf

Fantastická kvalita! Po namontovaní na môj 50ccm skúter (motor GY6) je rozdiel okamžite citeľný. Variátor reaguje oveľa plynulejšie a staré preklzávanie úplne zmizlo. Pás skvele zvládá zaťaženie a jeho rozmery presne pasujú na milimeter podľa originálu. Pre každého skútristu je to jasná voľba, odporúčam!

Kvalitné variátorové kladky Naraku od GMoto – skúter jazdí plynulejšie a lepšie zrýchľuje. Dobrý pomer ceny a výkonu, precízne spracovanie a široký výber gramáží.

Odporúčam kúpu, po prečítaní recenzií som si ho objednal, ale kúpu neľutujem, veľké pravidelné iskry. Skúter štartuje perfektne, motor má plynulejší chod.

Výrobok v poradí. Bohužiaľ nie je priložená schéma pripojenia. Zástrčky vôbec nesedeli. Musel som stráviť hodinu googlovaním.

Všetko zodpovedá , montáž bez problémov, zatiaľ nevyskúšané, uvidíme v prevádzke. Vizuálne pekné spracovanie

Dodávka bola v dohodnutom čase. Výrobky prišli tak, ako boli na obrázku. Kvalita sa zdá byť dobrá.

Dodávka bola v dohodnutom čase. Výrobky prišli tak, ako boli na obrázku. Kvalita sa zdá byť dobrá.

Objednal som si túto sadu pre Kymco Xciting (2007 je môj verím, karburátor), webové stránky hovorí, že sa hodí 2006 ale 2007 modely nie altough z výskumu, čo som urobil na internete všetky karburátor Xcitings (2005-2007) 250 by mal mať rovnakú hlavu. Všetko v sade prišlo v poriadku a cíti sa kvalitne, táto recenzia nie je zameraná na obviňovanie výrobcu alebo predajcu. Píšem to, aby som pomohol ostatným v prípade, že sa s týmto problémom stretnú tiež. Problém s touto sadou je, že piest je mierne zakrivený a pôvodný je plochý, v novom pieste je o 8 otvorov menej pod drážkou kontrolného olejového krúžku, čo by podľa mňa malo pomôcť pri chladení a vybrácie pre ventily majú iné rozmery v porovnaní s originálom. Kvôli zakrivenému tvaru nového piestu nie ste schopní otočiť motor o celú otáčku, urobíte 3/4 otáčky a piest sa dotkne hlavy. Viac o tomto probléme môžete vidieť na obrázkoch/videu. Dúfam, že vám táto recenzia pomôže. Ďakujem za pozornosť.